Sveriges Volvoforum

hej alla,, har en fundering ang. min ac, den är nyservad, täthet är ok, mängden köldmedia är ok,
men,, den fungerar utmärkt så länge jag åker landsväg, men om jag står i kö eller parkerar bilen med motorn igång
så stänger kylfunktionen av efter en stund, har kollat acfläkten den går igång när jag startar bilen, kan det vara så att det finns olika hastigheter på fläkten, eller vad kan det bero på,

JRS skrev:hej alla,, har en fundering ang. min ac, den är nyservad, täthet är ok, mängden köldmedia är ok,
men,, den fungerar utmärkt så länge jag åker landsväg, men om jag står i kö eller parkerar bilen med motorn igång
så stänger kylfunktionen av efter en stund, har kollat acfläkten den går igång när jag startar bilen, kan det vara så att det finns olika hastigheter på fläkten, eller vad kan det bero på,

Vet inte riktigt vad du menar med AC fläkten ?
Om du kör på Autoläget o temperatur på 21gr så ökar/minskar ju fläkthastigheten beroende på bilens innetemperatur.
Skulle den sensor som sitter i gallret under radion vara ur led så kanske din ECC får konstiga värden o därför reagerar märkligt. Kan säkert vara fler temp.givare som kan ställa till det förstås men denna är den vanligaste.
Så även Evaporatortempgivaren som isar igen men då brukar fläkten inne i bilen gå utan att leverera luft då allt fryser till....
Du skriver att kylfunktionen "stänger av" hur då, slocknar även AC lampan knappen?

med acfläkten menar jag den som sitter i motorutrymmet,, nej,, ac lampan slocknar inte,, kylan bara försvinner

Kolla glappet i magnetkopplingen. När du har låga varv får du ju lägre spänning och då kanske inte magneten orkar dra.
Över 1mm = problem. Ska helst vara 0.5mm

Fortsätter lite i tråden, har kollat vidare, när jag stannar bilen, eller kör sakta så sluter bilen att kyla, om jag parkerar med motorn avslagen så går kylfläkten igång efter nån minut, men den går inte igång om jag kör en stund och sen parkerar med motorn
igång, strax därefter slutar den att kyla, måste som jag ser det vara nåt med styrningen av kylfäkten som borde starta så fort
acn är igång, speciellt nu när det är 30+, om jag efter att ha stått parkerad kör med hög hastighet på landsväg så kan jag få igång kyleffekten igen,,,,,???

Jag är ingen AC expert men jag förstår inte din tes om kylarfläkten riktigt.
Det som producerar kyla är ju kompressorn !
Vad händer om du kollar på magnetkopplingen på kompressorn, klickar den i o snurrar med på riktigt?

Så jag förstår fortfarande inte varför du pratar AC fläkt, den elektriska kylarfläkten startar vid en förhöjning av ditt kylarsystems temperatur
(över 120gr. ca) inget annat.
Kupéfläkten är ju den som levererar in den kylda luften i bilen.

min teori om kylfläkten beror på att acn fungerar i landsvägshastighet, men om jag stannar vid sidan om vägen 5minuter så slutar den att kyla,, fläkten går inte igång,, det borde den väl absolut göra, så gör den på alla andra bilar så vitt jag vet....

JRS skrev:min teori om kylfläkten beror på att acn fungerar i landsvägshastighet, men om jag stannar vid sidan om vägen 5minuter så slutar den att kyla,, fläkten går inte igång,, det borde den väl absolut göra, så gör den på alla andra bilar så vitt jag vet....

Inte på min bil i alla fall.
Men ofta när jag stänger av motorn så kan kylarfläkten gå igång efter en stund.
Vid lågt varv på motorn så behöver väl inte kylarfläkten gå igång. Termostaten öppen max räcker gott i det läget, vid 625 v/min.
Nu på sommaren går också kupéfläkten igång efter va 35 minuter, går då i 5-8 minuter.
Men du har fått en trolig förklaring av m2c tidigare i tråden. Varför inte svara på den informationen?

Hej!
Typiskt symptom på för stort spel i kompressorns magnetkoppling, så jag tror att alla är på rätt väg. Spelet mäts med bladmått efter att huven öppnats.
Ni har inte tänkt fel om kylfläkten (den vid kylaren) heller, eftersom kompressorn har slutat arbeta pga av ökad temperatur i magnetkopplingen så behöver den inte kylfläkten till att kyla kondensorn (den som sitter framför kylaren).
På min bil behöver motorn sällan (aldrig?) kylfläkten, men AC:n slår på fläkten mest hela tiden i låga hastigheter eller stillastående.
Hoppas jag kunde klargöra något, lycka till!

tack för svaren,, låter som att jag får kolla kompressorn,,,,,