Sveriges Volvoforum

Hej på er!

Jag behöver tips och råd om min styrväxel.....
Till 99% är jag säker på att den behöver bytas, jag har en huggande känsla i ratten när jag svänger vänster i en rondell till exempel. Det tar emot att svänga och det känns som ratten fastnat för att sen släppa med ett ryck. Väldigt obehaglig känsla!

Jag har läst massa trådar i forumet om liknande problem, men inte riktigt hittat lösning på problemet. Jag har hissat upp bilen och ryckt i stag och leder men inget glapp kändes.
Jag provade och ratta bilen upphissad och då kändes inga tendenser till hugg i ratten alls?

Är det någon som kan bekräfta mina misstankar om styrväxeln är slut? Det finns inga läckage, servo oljan är bytt enligt service protokoll.
Tack på förhand!

har läst att detta kan vara fjäderbenslagring som är slut också, man får samma symptom då, det hugger i ratten vid sväng

kan vara den nedre rattaxelknuten

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... a&start=15

Kärvande rattaxelknut kan ge detta beteende också, ett ganska vanligt fel.

kebabpizza skrev:Kärvande rattaxelknut kan ge detta beteende också, ett ganska vanligt fel.

Jag tackar för era svar -)

Det jag gjorde när bilen var uppe var att jag vred på hjulen med motorn avstängd. Då kunde jag inte känna eller höra något missljud? Men kan det ändå vara knuten som är kass?

Det hade ju varit en lättnad om det "bara" var knuten!

När du gör så, så belastas inte knuten, men visst, det kan ju vara något annat.
Men rent statistiskt så är knuten orsaken i nästan alla fall (men statistik kan ju ljuga ibland), men googla lite så får du se vilket som är vanligast.
(Förresten, du säger att oljan är bytt, men har du kollat nivån?)

Tack för länken ThunderAce! Det hade varit super om man fick den servo känslan igen!

Kebabpizza: Nivån i behållaren är ok. Den här huggande känslan i ratten har jag haft i säkert 2 år. Det har blivit riktigt störigt senaste månaderna. I början var det bara i startögonblicket några sekunder och dom första rattrörelserna. Nu är känslan där hela tiden. Men jag ska definitivt kolla knuten och fjäderbenslagringen. Tänkte ändå byta fjädrar och dämpare runt om.

Rattaxelknut bytt, blev 50% förbättring.... Styrväxeln är nog bekymret ändå. Måste vara överströmmningsventilen som gett upp? Det hjälper väl inte med Omega 917 i detta fall? Men nu är där ny knut för 721:- i alla fall....

Så nu börjar jag närma mig slutet.... Har nu bytt dämpare, fjäder samt lager fram. Det blev mycket bättre efter detta byte! Inte helt perfekt med servon, men dom värsta huggen är borta! Liksom allt gnekande och knak :mrgreen:

Bilen fick ett lite XC stuk nu, ovanligt att se den så hög! Nästa projekt blir samma procedur fast bak. Samt en hjulinställning... Det blir lite pengar av det fast man gör allt jobb själv! Men det är värt varenda krona om man kan få bilen o må bra igen :D