Sveriges Volvoforum

Hej!
Ny familjekärra med sju platser ska införskaffas. Vi är lite sugna på en xc90 V8 -05:a. Men det finns några frågetecken som vi undrar om några kloka på detta forum kan reda ut åt oss.
1) 05:or ska ju ha haft motorproblem. Har inte koll på motornr på det ex vi är intresserade av. Men om den alltjämt är i gång och inte rasat så torde det väl vara "preskriberat" ändå?
2) har provkört och den var lite hackig i växlingarna - är det vanligt? Kan man programmera om automatlådan eller är det tjall-varning?
3) är importerad (-05). Något att bry sig om? Före Katrina-katastrofen iaf :)
4) annat man bör kolla upp?

Hoppas någon har lite bra info, skulle verkligen uppskattas!

Säger bara det: Tjallvarning.
Import varför köpa något som tillverkats här som sedan exporterats till av alla eländiga ställen USA....
Har du CARFAX rapport på denna ?
Aldrig i mitt levande liv jag skulle fundera på en sådan bil.
Om en affär låter för bra för att vara sann......ja du vet.
Mitt tips: Glöm.
Länk: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 9&t=113018

1) Har läst på nyligen om just V8:orna och det är som sagt tidiga 05:or som haft problem. Motorns serienummer ska gå att läsa hyfsat enkelt och tydligen är det de första 4xxx motorerna som varit drabbade. I övrigt tydligen en ganska solid motor (enligt konsensus på swedespeed-forumet iallafall :) )

2) Kanske räcker med att spola och omadaptera lådan för att lösa problemet men frågan är ju hur pass ryckigt den växlar, i det fall att spolning+adaptering inte löser problemet. För då ska du ju stå ut med växlingarna.

3, 4) Som sagt, kör en carfax på bilen. Slå upp regnummer hos transportstyrelsen, ta ut VIN-numret och googla det så ser du ifall bilen är krockad. En carfax torde avslöja det. Om inte så kanske det står var bilen är importerad från, så det inte är en usa-bil som kommit hit via Litauen till exempel.

Edit: Hur långt har den gått? På ett sätt känns den mindre skum eftersom det är en -05:a importerad 2005 men samtidigt är ju billiga importbilar ett varningstecken i en egen kategori i mina ögon. För typ samma pengar som en XC90 V8 kan man ju få en XC90 T6 eller rentav en V70 T6?

Tack för svar!
Ryckningarna framkom vid lite mer gaspådrag och var väl inte supermarkanta, men jag kör typ aldrig automat så jag vet inte vad jag ska tro och tycka egentligen.

Ska ta en carfax på den då!

Den har bara gått 9900. Men just T6:an ska ju ha enorma automatlådeproblem vad jag förstått så den har jag inte ens beaktat. Eller är det överdrivet?

Vad gäller S80 T6, som jag är lite mer inläst på, så uppdaterades drivlinan till MY02 om jag minns rätt. Men XC90 kom ju inte förrän MY03 så den lär ju ha den nyare drivlinan. Motorn blev på 2,9 l istället för 2,8 l och fick VVT. Automatlådan förstärktes och ska vara mer hållbar än tidigare men hur den står sig rent allmänt (mot t.ex Volvos 5-vxl aut eller mot dagens 6-/8-vxl) vågar jag inte svara på. En XC90 väger ju ändå några hundra pannor fler bara i tjänstevikt. Men så länge man inte stampar gasen i botten från fullgas om vartannat och misshandlar bilen har jag förstått det som att även den gamla lådan klarar sig okej.

Edit: Vad har du för budget och krav på bilen? Som familjebil är väl XC90:ns fördel 7-sitsmodellerna, annars tycker jag man kan snegla på en V70 II istället även om det skulle innebära att man inte köper t.ex en T6:a utan istället en 2,5T, T5 eller rentav en D5:a? Men det beror ju på om man prioriterar en uppdaterad interiör och förarmiljö eller om man vill åt en större motor såsom en T6 eller V8.

Ok, tack för lite mer info kring lådan.

Har väl runt hundra papp som budget. Men vi är helt inställda på en xc90 av olika skäl, bl a har vi fyra barn :)
Bensinare i och med kort årlig körsträcka (skattefråga).

Jag skulle hoppa över V8:an. Det sitter någon form av kullagrad hjälpaggregataxel i motorn. Vatten läcker in i lagren och sen blir det totalras. Om bensinare är grundkrav så satsa istället på en svensksåld XC90 2.5T med servicebok, histora och automatlåda som växlar perfekt. Varför krångla till tillvaron?

2,5t är dock skittråkigt i en xc90.
Kullagerproblemen gäller bara tidiga som nån redan nämnt och finns att läsa längre upp i tråden.

TommyP86 skrev:2,5t är dock skittråkigt i en xc90.

Men roligare är D5:an. Men V8 är väl roligast Har också sneglat på en sådan. Finns i Visby nu

2.5t är trevlig i v70. Men jävlar vad slö i xc90.