Sveriges Volvoforum

Hej!
Hoppas ni kan hjälpa mig. Skulle iväg med bilen en xc70 2007 automat. Kan vrida nyckeln nästan till läge 1. Rattlåset går upp och tändningen tänds. Det går inte att vrida nyckeln längre det är tvärstopp. Har provat att smörja låset men det hjälper inte. Plockar man ner där stiftet går in för tändslåset ( baksidan)så kan man starta bilen typ med en skruvmejsel. Men hur sjutton får man ur växelspaken från P läget? Tänkte att jag skulle kunna köra bilen till en verkstad så jag slipper ta bärgare. Har ni någon lösning på detta problem så är jag tacksam. Hur får man loss hela tändningslåset från ratt stången? Alla tips är välkomna.

Testa att rengöra låset.
Garanterar inte att det fungerar men kan vara värt att testa.

Ladda upp med 5-56, massa trasor och en riktig låsolja.
Börja med att spreja 5-56 i låset i hyfsat riklig mängd. Det kommer rinna ut en svart sörja framförallt i bottenstycket men kan komma lite överallt därav trasorna. Vill du helgardera så lägg lite plast på golv/där det känns viktigt.
Testa nyckeln igen (sätt i /ta ut ett antal gånger) och fortsätt tills det som rinner ut har ungefär samma färg som 5-56 ska ha d.v.s. nästan genomskinlig. Jag fick hålla på med 5-56 och nyckel i/ur i nästan 15 minuter innan mitt lås lossnade.
När (om) det löser sig och det börjar fungera så blås ut resterna av 5-56 ur låset. Jag improviserade och använde ett sugrör :)
När det är gjort så smörj låset med en bra låsolja.

Dede skrev:Testa att rengöra låset.
Garanterar inte att det fungerar men kan vara värt att testa.

Ladda upp med 5-56, massa trasor och en riktig låsolja.
Börja med att spreja 5-56 i låset i hyfsat riklig mängd. Det kommer rinna ut en svart sörja framförallt i bottenstycket men kan komma lite överallt därav trasorna. Vill du helgardera så lägg lite plast på golv/där det känns viktigt.
Testa nyckeln igen (sätt i /ta ut ett antal gånger) och fortsätt tills det som rinner ut har ungefär samma färg som 5-56 ska ha d.v.s. nästan genomskinlig. Jag fick hålla på med 5-56 och nyckel i/ur i nästan 15 minuter innan mitt lås lossnade.
När (om) det löser sig och det börjar fungera så blås ut resterna av 5-56 ur låset. Jag improviserade och använde ett sugrör :)
När det är gjort så smörj låset med en bra låsolja.

Har gjort det du skriver om redan i går. Men det verkar inte vilja lossa. Har i alla fall lyckats få i gång bilen ändå, samt fått ur P-läget från automatlådan. Verkar inte bättre än att jag måste byta tändningslåset på Volvo för nycklarna måste väl kodas om.

Lite uppdatering på problemet. För att få igång bilen så rev jag ner kontakt stycket som sitter bakom tändningslåset för att kunna starta bilen. Men i detta läge så gick det inte att få ur P-läget på automatlådan eftersom tändningslåset bara gick att vrida till läge 1. Från tändningslåset går det en vajer ner till växelspaken som frigör så man kan lägga ur P-läget (tog en skruvmejsel till hjälp) måste lyfta upp plasten runt växelspaken för att komma åt,vilket gör att man i alla fall kan köra bilen. Till Slut så montera jag ner hela tändningslåset och fick det till Slut att fungera. Glad som man blev över att det fungerade så monterade jag ihop allting. Åkte sedan iväg och när jag sedan kom tillbaka till bilen och satte in nyckeln i tändningslåset så var det samma sak med tändningslåset. Gick bara att vrida till läge 1 igen Har insätt att det ända är nog att inköpa ett nytt tändningslås.

Ännu en uppdatering :D plockade isär hela tändningslåset. Har fungerat sedan dess :D Har säkert vridit tändningslåset 150 ggr utan problem. Skönt att slippa lägga ut ett par tusen kronor.

Strular det igen så läs mitt inlägg om rattlås så får du beskrivning på hur man löser problemt till 100%
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... ås#p917080
Mvh
PW

Righthanddrive skrev:Strular det igen så läs mitt inlägg om rattlås så får du beskrivning på hur man löser problemt till 100%
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... ås#p917080
Mvh
PW

Synd att ditt inlägg inte kom tidigare :D Har i alla fall fixat tändningslåset. Slutade med att jag demontera hela tändningslåset för över 1 vecka sedan och det har fungerat felfritt sen dess. Var till en verkstad och dom sa att hela tändningslåset måste bytas ut. Tur är väl att man är envis och vill testa själv. Vilket har gjort att man sparat många tusenlappar i stället för att lyssna på verkstäder.Det var ett stift som blockerade så man inte kunde vrida nyckeln fullt ut. Så det går att fixa tändningslåset utan att byta det. Hoppas detta kan hjälpa andra som får problem med tändningslåset.

Kanon PW art du la in filmen om tändningslåset också (P)

Jag återupplivar denna tråden.

Jag har XC70 -03.
Helt plötsligt så har jag fått problem med tändningslåset;
sätter i nyckeln, men den vill inte gå med på att man vrider alls.
Bom stopp.
"Lirkar" med nyckeln lite, lite in och ut samt vridning och plötsligt så går det.
Nästa gång jag vrider så går det oftast direkt, men väldigt trögt.
Det känns som mekaniskt motstånd.

Gången därefter är det till att lirka igen.

Vad tror ni om åtgärd?
Börja blåsa på rejält med 5-56 och sedan låsolja?

Tror de flesta problem kan härledas till att stiften i låset som glider i spåret på nyckeln börjar kärva p.g.a. smuts.
Just automat har väl ett extra stift (?) så större risk för problem där.

Jag fixade vårt lås när bilen gått runt 9000 mil och nu har den snart rullat 18000 utan problem.
Det enda min verkstad sa var att byta lås a 4500:- så glad att jag testade.

780xlt skrev:Jag återupplivar denna tråden.

Jag har XC70 -03.
Helt plötsligt så har jag fått problem med tändningslåset;
sätter i nyckeln, men den vill inte gå med på att man vrider alls.
Bom stopp.
"Lirkar" med nyckeln lite, lite in och ut samt vridning och plötsligt så går det.
Nästa gång jag vrider så går det oftast direkt, men väldigt trögt.
Det känns som mekaniskt motstånd.

Gången därefter är det till att lirka igen.

Vad tror ni om åtgärd?
Börja blåsa på rejält med 5-56 och sedan låsolja?

Jag fick demontera hela mitt tändningslås. Plockade isär hela tändningslåset och gjorde rent och smörjde.Har fungerat sen dess. Verkstan sa att det bara var att byta låset. Är glad att jag inte gjorde det utan testade att fixa det själv. Hade precis samma problem som dig. Till slut gick det inte alls att vrida om nyckeln om man försökte lirka med nyckeln.