Sveriges Volvoforum

Hej!

För fyra år sedan byttes startmotorn i bilen. Redan efter drygt två år började den tillfälligt krångla och nu är den kass. Den startar oftast bra när den är kall, men så fort man kört tills motorn blivit varm börjar problemen. Startmotorn drar runt nåt varv men sen släpper den innan motorn startar. När man hållit på en stund kan bilen med tur starta eller sen slutar den dra runt när man vrider om nyckeln.

På grund av att problemen förvärras när motorn är varm och vad jag diskuterat med bekanta misstänker jag nu olja i startmotorn. Varför kommer olja in och kan man åtgärda det på något sätt? Är ju inte trevligt om man måste byta startmotor vart tredje/fjärde år.

Tacksam för kommentarer.

På vilken sätt tror du och bekanta att du får olja i startmotorn?

De startmotorer jag har varit i kontakt med har inte haft nån olja i närheten av sig
Där startmotorn är ansluten på motorn finns det ingen olja alls, det är tort där svänghjulet sitter.
Från startmotorn går det bara grova elkablar som ansluts till batteriet osv.

Eller finns det startmotorer med oljekylning?
Den jobbar ju bara i startögonblicket och kör man för länge
så blir den varm och i och med det så kanske den funkar lite sämre men då måste det nästan vara att
den tar åt sig värmen från motorn och funkar då och då när den blir för varm

Möjlighten finns att det läcker ut olja från motorn och ner på startmotorn men det borde du se ganska lätt

Startmotorn är nog helt enkelt dålig, igen. Tror inte på oljeteorin, utan det är nåt mekaniskt som inte lirar som det ska. enklast är väl att byta rakt av, men beroende på felets art och på intresse/kunskap/tid kan det vara "fixbart", men steg ett är nog att ta loss och undersöka startmotorn, oavsett vad man gör sen.

Tack för kommentarer! Om det är olja som är problemet skulle det vara en stefatätning vid svänghjulet som inte skulle vara tät, och svänghjulet skulle på något sätt kasta olja på/in i startmotorn. Lär vara ett inte helt ovanligt Volvo-problem. Är denna hypotes helt tagen ur luften? Den passade ihop med min tankegång (som dock inte baseras på nån kunskap om hur startmotorn fungerar) om varför bilen startar när den är kall men har problem när den är varm.

Om bakre vevaxeltätningen läcker och olja kastas ut längs svänghjulet, så skulle naturligtvis olja kunna hamna i startmotorns drevhus. Jag kan inte påstå att jag hört talas om detta och jag är inte säker på att jag kan förstå varför det skulle bli funktionsproblem av det heller, men enda sättet att avgöra om detta är fallet är nog att ta loss startmotorn och inspektera. Riktiga Bendixdrev fick ju absolut inte smörjas, men det normala nuförtiden är väl manövermagnet och jag trodde nog det var en lite mindre kinkig lösning. Hursom: inspektion är nog steg ett...