Sveriges Volvoforum

Hej har problem med att min s80 hackar vid fullgas. Det händer alltså ingenting förutom att den växlar ner och stannar på ca 2000varv. Det smäller lite från luftfiltret även. Det går att köra om man smyger med gasen.

Har bytt följande:Lmm,tändstift,magnetventil,bränslefilter,insugspackning,tändspolar.

Har även plockat ner insuget och gort rent spjället som har gul etikett. Även bytt vacumslangar.
Börjar få slut på idér nu. Har felkod på 1st bakrelambdasond bank 2 men det har jag haft långt inan problemet.
Kopplade in bilen på mecotech eller vad det heter, men kunde inte hitta främre lambdasonderna ?
Vad säger dom här 4st bilderna er ?

Den ena bilden 457 mV ser ut att vara en lambda sensor som inte funkar
Den andra 854 mV ser ut att vara en sond som funkar då den reglerar mellan låg o hög.

Okej. Jag hissade upp bilen och så att ena sladden till bakre höger lambda var smält. Men vad betyder sluten krets ? Och varför kan man inte se främre lambdasonderna i listan ?

Bra fråga är inte hemma på mecotech. Sluten krets kan det vara kortis??

Någon som vet vart kontakterna till lambdasonderna sitter ?

1st turbo är glapp. Kan det ha med det och göra? Den ryker inget.

Här kommer lite mer bilder från idag



Lambdavärdet, pendlar så klart lite :)



LMM trampade fullgas där den visar högt på kurvan



Tomgång



Lite lambda




Motor AV tändning PÅ och fullgas




liten video på gasspjället. Fullgas hela filmen ÄVEN när motorvarvtalet sjunker så är det plattan i mattan

http://www.garaget.org/video/148705


Nån som blir klokare ? ??:-/

Hej ! jag har fixat felet temporärt. Tankar jag i 30% E85 (det är väl ca 10% i bensin ?) och 70% bensin. dvs 40% e85 och 60% bensin. Så går bilen jävligt bra mot förut. nu kan jag gasa upp till ca 5500varv med ett riktigt bra sug :)

Varför går bilen bra/bättre med e85 ?