Sveriges Volvoforum

Hej!
Köpte denna bil av bilhandlare för knappt 3 månader sedan. Nästan direkt kom felkoder som ABS, Airbag osv. Bilen lämnades in ett par ggr o i december byttes även kamrem. För ca en vecka sedan fick elsystem någon knäpp, alla lampor blinkade o allt blev sedan svart. Bilen dog dock inte. Startade bilen några ggr och alla sorters felkoder lyste och så fort jag tryckte på gasen dog bilen. Bilen lämnades in och enligt verkstaden "glapp i batterikabel". Dagen efter bilen kommit från verkstan uppstod problem igen, varning för bromssystem, lampor som visar vilken växel man har försvann och annat konstigt hände. Lät bilen stå ett par timmar och startade då som vanligt förutom att motorlampan lyser och air-bag.
Finns det någon som känner igen detta problem? Vid kontakt med verkstan idag uppgavs att det är troligt att generatorn behöver bytas. Låter det rimligt?
Jag vill upplysa att jag kan inget om bilar och lärde mig först igår att batteriet på en Volvo sitter i bagaget.

Batteriet sitter inte alltid i bagaget. Det är vissa modeller och vissa årgångar. Absolut inte generellt för alla Volvo.
Det är mycket svårt att gissa eller tänka sig möjligheter på dom vaga beskrivningarna du ger. Normalt vill man veta om t.ex motorn får bränsle, om det finns tändgnista, om generatorn laddar, vad felkoderna säger, om du har gjort service enligt givna rekommendationer, när och hur felen uppträder etc. etc. Så länge du inte har några klara hållpunkter på vad som är dåligt eller inte så är du utlämnad till verkstadens bedömningar och kanske godtycke (?). Det är bara att hoppas på att det är en bra verkstad som vet vad dom gör och jobbar rationellt samt ägnar en tanke till kundens intressen. Är det en stor märkesvekstad eller någon liten "källarfirma"? Känner dom igen dig när du kommer med bilen och minns vad dom har gjort tidigare? Eller ses du som en ny kund varje gång?

Det första vi behöver veta är om det är en V70(som vi behandlar i denna forumsdel, 855-kaross), eller V70n(modellen efter, har en egen forumsdel), då det skiljer enormt mycket mellan bilarna.
V70(våra bilar) har INTE batteriet i bagaget t ex, V70N har därimot det.
Av din beskrivning låter det dock som om du har en V70N...

Sen ska du inte blanda ihop felkoder och varningslampor, det är totalt skiljda saker. Det är bara ett fåtal koder som tänder någon lampa, dock är det sällsynt att det INTE finns någon felkod om någon lampa lyser, så datorutläsning av koder med rätt instrument krävs.

Glapp i batterikabeln kan vara möjligt, men tycker inte symptomen stämmer riktigt(plus att verkstaden borde ha åtgärdat det?)...
Ett annat vanligt fel är att gasspjällen ger upp, speciellt om det är en med vit etikett, samt att bilen gått mellan ~18000-24000mil(men det händer att dom går sönder både tidigare och senare).
Spruckna ABS ringar är också vanligt, iaf på 85x70, vet inte riktigt hur det ser ut på V70N. Fungerar hastighetsmätaren som den ska? Hastigheten läses ifrån ABSen.

Utan felkoder är det väldigt svårt att komma med några konkreta tips. Det är bara bilen som vet vad den grinar över, så det första du bör göra är att få felkoder utlästa samt få PAPPER på det(pappret ska innehålla både koderna och tolkningen, inte bara tolkningen för den kan ofta bli åt h-e fel).


Hur som, jag skulle ju reklamera felen till bilhandlaren, om felen inte var påpekade innan köpet och är noterade i köptebrevet. obs. att "befintligt skick" gäller INTE, utan det ska stå rakt på sak vartenda fel som finns/är kännt, som du sen har godkänt och skrivit under på. Finns det inget sånt så har du all rätt att reklamera.

Det där är på tok för mycket fel för att acceptera av en bilhandlare!

Detta är kanske långsökt men det är inte så att det är glapp eller avbrott på någon CAN-bus ledning då? Alltmöjligt kan få spel då eller rentav sluta att fungera.

Tack för era svar! Som ni förstår är jag totalt okunnig och jag förstår att det är svårt att hjälpa med den vaga beskrivning jag angett.
Men jag förstår så långt att det är en V70N. Den har gått ca 30 000 mil och är fullservad enligt boken. Den är köpt hos bilhandlare för knappt 3 månader sedan och inget står i köpekontrakt om aktuella fel. Förstår även skillnad på varningslampor och felkoder. Några felkoder har jag inte.

Nu lyser motorlampan, bilen startar utan problem och går rent. Igår lös oljelampan, bromslampan o text:"stanna omgående, fel på bromsar" (eller liknande) kom upp. Även då startade den efter två försök och gick rent.

Den verkstad jag lämnat bilen hos är samma som bilfirman jag köpt den ifrån.
Har jag verkligen möjlighet att reklamera knappt 3 månader senare? Dock har vi haft "problem" hela tiden med att varningslampan för ABS samt Antisladd (?) lyst emellanåt. Bilen har för övrigt gått klockrent MEN den blir ibland varm på höger bakhjul, fälgen. Då byttes bromsok men är fortfarande till och från varm på den fälgen.
Om jag lämnar bilen för byte av generator vad kan det tänkas bli för kostnad? Känns väldigt tråkigt med så många problem på en bil man ägt så kort tid. Fast å andra sidan är bilen gammal, så jag vet inte hur man ska agera precis!

Så många fel på en gång är inte normalt så att säga. Och ja, du har väl åtminstonde 6mån reklamationsrätt, bråkar dom så får du ta det via ARN, antingen ska dom fixa bilen så den blir laglig, eller ta tillbaka den.

Bara för intresets skull, hur mycket gav du för den?

Jederid skrev:Tack för era svar! Som ni förstår är jag totalt okunnig och jag förstår att det är svårt att hjälpa med den vaga beskrivning jag angett.
Men jag förstår så långt att det är en V70N. Den har gått ca 30 000 mil och är fullservad enligt boken. Den är köpt hos bilhandlare för knappt 3 månader sedan och inget står i köpekontrakt om aktuella fel. Förstår även skillnad på varningslampor och felkoder. Några felkoder har jag inte.

Nu lyser motorlampan, bilen startar utan problem och går rent. Igår lös oljelampan, bromslampan o text:"stanna omgående, fel på bromsar" (eller liknande) kom upp. Även då startade den efter två försök och gick rent.

Den verkstad jag lämnat bilen hos är samma som bilfirman jag köpt den ifrån.
Har jag verkligen möjlighet att reklamera knappt 3 månader senare? Dock har vi haft "problem" hela tiden med att varningslampan för ABS samt Antisladd (?) lyst emellanåt. Bilen har för övrigt gått klockrent MEN den blir ibland varm på höger bakhjul, fälgen. Då byttes bromsok men är fortfarande till och från varm på den fälgen.
Om jag lämnar bilen för byte av generator vad kan det tänkas bli för kostnad? Känns väldigt tråkigt med så många problem på en bil man ägt så kort tid. Fast å andra sidan är bilen gammal, så jag vet inte hur man ska agera precis!

Då har denna tråd hamnat på fel forumsdel någon moderator flyttar säkert denna tråd till rätt forumsdel snart :) Vad det gäller att hjulet bak blir varmt har du säkert anliggande bromsar ser att du skrev att du bytt bromsoket frågan är om glidpinnarna blev rengjorda och uppsmörjda och även där beläggen ligger/glider mot. Men du kan även ha handbromsen som ligger på. Det är inget ovanligt fel på dessa bilar att bromsbeläggen släpper ifrån bromsbackarna. Det brukar märkas att när man ska backa då det tvär nyper det detta gjorde det för farsan på V70N.

Lucif3r skrev:Så många fel på en gång är inte normalt så att säga. Och ja, du har väl åtminstonde 6mån reklamationsrätt, bråkar dom så får du ta det via ARN, antingen ska dom fixa bilen så den blir laglig, eller ta tillbaka den.

Bara för intresets skull, hur mycket gav du för den?

För att stilla din nyfikenhet så gav jag 23' för den
Då "förhandlade" jag mig dock till att ett kamremsbyte skulle göras. Får höra med säljaren vad han säger, tack för informationen iaf!

flyttar till rätt forumsdel Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90

Rådlös skrev:Batteriet sitter inte alltid i bagaget. Det är vissa modeller och vissa årgångar. Absolut inte generellt för alla Volvo.
Det är mycket svårt att gissa eller tänka sig möjligheter på dom vaga beskrivningarna du ger. Normalt vill man veta om t.ex motorn får bränsle, om det finns tändgnista, om generatorn laddar, vad felkoderna säger, om du har gjort service enligt givna rekommendationer, när och hur felen uppträder etc. etc. Så länge du inte har några klara hållpunkter på vad som är dåligt eller inte så är du utlämnad till verkstadens bedömningar och kanske godtycke (?). Det är bara att hoppas på att det är en bra verkstad som vet vad dom gör och jobbar rationellt samt ägnar en tanke till kundens intressen. Är det en stor märkesvekstad eller någon liten "källarfirma"? Känner dom igen dig när du kommer med bilen och minns vad dom har gjort tidigare? Eller ses du som en ny kund varje gång?

En ren undran generellt är vilka V70 och S80 f.o.m -00 som batteriet inte sitter i kofferten på.Tack för eventuell vetskap.