Sveriges Volvoforum

Hej!
Har haft lite problem med lager på generatorn. Har bara levt om illa, inga felmeddelanden om elservice eller liknande. Ställde ifrån mig bilen igår kväll som vanligt efter jobbet och låste med fjärren (standardförfarande) I morse när jag skulle till jobbet så var bilen död. Kunde inte låsa upp med vare sig fjärren eller nyckeln (gick inte att vrida om nyckeln, inget hände. Låset har tidigare i somras fungerat felfritt då jag hade dåligt batteri i dosan så så låste jag bara i dörren ett tag.)
Noterade dessutom att dioden i framrutan som brukar blinka när den är larmad är svart. Hur ska jag komma in i bilen? Måste onekligen bogsera den men hur?
Vill helst undvika krossade rutor och skärsår..

Typiskt, fredag den 13:e oxå :shock:

Tacksam för svar

MVH
Tette

Hmmm..
Ja det kan bli lite problem om batteri är stendött o låsen inte går att manuellt låsa upp.....men

Det kanske bara har fryst om du har tur och inte rostat ihop ...brukar bli så ibland om man bara använder fjärren.

Om det är fryst så:
Fyll en typ bakpåse med skållhett vatten o gör en ballong av den...tryck ballongen mot låset o ha den där ett par minuter...o testa

Sprutta in lite koncentrerad spolarvätska....testa igen.....smörj låset med låsspray..

Om inget löser sig så måste du få ström i bilen .... om man är händig kommer man in under motorn o kopplar batteriplus från ett extra batteri på startmotorns + matarpol ( den kabeln som går upp till plusmatningen vid säkringslådan ) så du får fjärren att funka.

Samt -jord såklart

Men är du inte händig skall du inte hålla på med detta så du inte råkar av misstag dra runt motorn oavsiktligt..
Som vanligt skall man inte hålla på själv när det är risk för skada och man inte vet vad man gör.

Krasha ett fönster skall du väl inte behöva göra iallafall....

Vet att man kommer åt viren till huvlåset genom ta bort vänster blinkers sen rycka i höljet funkar i alla fall på volvo 850

V70N har inte separat blinkers utan den sitter inne i stålkastarhuset. Det är inget man tar loss bara sådär. :)

Att dra runt motorn är inte i sig nåt farligt om man har automatlåda för den står ju i friläge (P) när bilen ställs. Har man manuell och växeln ligger i ska man akta sig så man inte blir överkörd av egen bil.

Konstigt att det inte fungerar att låsa upp med nyckel i dörren dock? Sitter det fast eller snurrar nyckeln bara i låset?

Kollade på mina dörrar men där verkar det bra jäkla tajt att köra in en pinne oxo för att låsa upp.

Hepp

Är inte så händig när det kommer till elgrejer och finner det lite skrämmande. Har respekt för el om man säger så. Tyvärr, eller tyvärr vet jag inte så är det en manuell som parkeras med växel i.
Tror tyvärr inte att det har frusit då det varit typ +7 här (tro´t eller ej, plusgrader i feb i norrland) även på natten i 3 dygn så är rätt säker på att det inte har frusit. Har dessutom kupevärmare som nu går igång på morgonen... Ska visserligen gå ut i morgon med lite 5-56 och låsolja ifall det nu verkligen är så att det kärvar.
Nyckeln gick att sticka i som vanligt men det gick inte att vrida om den. Har läst i någon tidigare tråd (anno 2008) om att man är körd om bilen är helt helt tom på batteri då c-låset går på ström. Å andra sidan vill jag bara ha upp förardörren och skiter i de andra dörrarna..

Vet en som hade en Skoda som stod inne om vintern, den hade batteriet "dött på" inga nyckelhål i dörren, pratade med bärningsfirmor, deras tips var krossa ruta m,m, lösningen kom från en jobbarkompis, det var drag på bilen och där fanns det en pol med +ström (laddning) kopplade en batteriladdare där, vips så gick det att öppna med centrallåset.

Undrar vad det är för Skoda, för min har då nyckelhål i förardörren, en 2012:a. Jag brukar smörja och testa det en gång i halvåret ungefär.

Perc skrev:Undrar vad det är för Skoda, för min har då nyckelhål i förardörren, en 2012:a. Jag brukar smörja och testa det en gång i halvåret ungefär.

Som jag uppfattade var det inga nyckelhål, men skulle väl kunna vara så att det var "trögt/igenbeckat" det också, var en sån där Octavia RS modell.

Den har nog nyckelhål isåfall. :) Det lönar sig bara att smörja dem ibland så dom funkar sen då man faktiskt behöver dem.