Sida 1 av 2

S60 T5 med Four C i Kungsbacka

Postat: tis 20 jan 2015, 15:48
av k01lsh
Hej,

Har spanat in en S60 T5 med Four C. Har haft många ägare dock, någon som känner till den? Hur "bra" är Four C utan "advanced" läget?

http://www.blocket.se/halland/Volvo_S60 ... =23_10&w=2

Lars

Re: S60 T5 med Four C i Kungsbacka

Postat: tis 20 jan 2015, 16:47
av milktrucker
det är väl ingen fc-bil?
ska ju sitta knappar för olika körlägen någonstans över luftkanalen i mitten

Re: S60 T5 med Four C i Kungsbacka

Postat: tis 20 jan 2015, 16:48
av Lövet
7st av de tidigare ägarna är bilfirmor.

Re: S60 T5 med Four C i Kungsbacka

Postat: tis 20 jan 2015, 17:01
av Lajning
milktrucker skrev:det är väl ingen fc-bil?
ska ju sitta knappar för olika körlägen någonstans över luftkanalen i mitten
4c knappen sitter nere under ECC panelen. Är väl bara R-modellerna som har tre knappar uppe vid luftutblåsen?

Re: S60 T5 med Four C i Kungsbacka

Postat: tis 20 jan 2015, 17:04
av Lövet
Det står Four-C C/S med stora bokstäver på knappen till vänster framför växelspaken.

Re: S60 T5 med Four C i Kungsbacka

Postat: tis 20 jan 2015, 17:12
av milktrucker
japp, så är det, bara R-modelen sm har 3 separata lägen.
Då känns denna bilen helt plötslig väldigt B, någon halvmesyr att inte få hela systemet för att det är 40 pollar mindre i stallet.

Re: S60 T5 med Four C i Kungsbacka

Postat: tis 20 jan 2015, 18:26
av Lövet
Bilen blir ju inte sämre av att det finns en annat utförande också. Mycket hellre Four-C än utan.

Re: S60 T5 med Four C i Kungsbacka

Postat: tis 20 jan 2015, 18:31
av k01lsh
Tack för hjälpen

Någon som har erfarenhet av "R" four C (tre lägen) jämfört "C/S" four C med (två lägen)?

Har läst att stötdämparna är en kostsam historia på Four C bilar.

Lars

Re: S60 T5 med Four C i Kungsbacka

Postat: tis 20 jan 2015, 23:14
av Perra83
Kostsamma är dom hos Volvo men finns att köpa från andra ställen för mer humana pengar. Var det i England?

Re: S60 T5 med Four C i Kungsbacka

Postat: ons 21 jan 2015, 02:58
av HiTek
Jag har två-läges Four-C med Comfort/Sport, dock har jag aldrig testat någon bil med Advanced.
Men vad jag kan berätta är att det är klart positivt. Det märks en bra skillnad dels mellan Comfort och Sport, men mot vanliga standard dämpare/fjädrar så är det stor skillnad eftersom du kan välja vilket läge som passar bäst.

Men Sport läget är det jag kör på hela tiden och det är lagom stumt som man förväntar sig.

Priset på dämparna ligger runt 3.5-5k styck om de skulle vilja gå i pension.
Man kan dock inte köpa likadana dämpare bak som R:ens för det skiljer nämligen. Fram minns jag inte om det var likadana.

Vill du sänka bilen så går det utmärkt med Four-C chassi, men dämparna behöver få en konfigurering genom VIDA för att få den nya nivån registrerad. Själv kör jag med Lesjöfors fjädrar 35mm runt om.