Sida 1 av 1
Dålig värme i kupén
Postat: mån 19 jan 2015, 19:09
av caliber2012
Har en volvo XC70-06. Problemet är det att jag inte har full värme in i kupén fast jag har på max värme och manuel fläkt! Jag har provat att spola ren hela kylarsystemet och bytt från röd glykol till gul det gjordes på en verkstad. Motorn går upp i normtemp och den skickar in hett vatten in i kupén som den ska. Så någon som har någon aning om fel? Kan det vara själva värmeelementet (värmepaketet) i bilen som är felet? och är det svårt att byta det?
Tack på förhand
MVH Micke.
Re: Dålig värme i kupén
Postat: tis 20 jan 2015, 05:06
av milktrucker
D5?
Re: Dålig värme i kupén
Postat: tis 20 jan 2015, 16:30
av caliber2012
milktrucker skrev:D5?
Hej hej jo visst är det en D5.
Re: Dålig värme i kupén
Postat: tis 20 jan 2015, 16:41
av milktrucker
värmen kommer efter en längre stund. Det jag ser är dock att motortempen sjunker något när jag sätter på full värme, likadant stiger motorvärmen om jag ställer den värmen på kallt.
Dieselmotorer fungerar så, de ger inte så mycket värme, det är därför det finn bränsledriven värmare som hjälper till.
Har du kollat om den fungerar?
Re: Dålig värme i kupén
Postat: tis 20 jan 2015, 16:49
av Rådlös
Först av allt: Glykolens färg har inte ett skvatt med vare sig temperatur eller något annat att göra. Inte ens glykolen i sig själv har någon innebörd i ditt problem. Vad felorsaken är överlåter vi åt någon som har undersökt liknade fel. Likaså om det är lätt eller svårt att byta kupéelement. I och för sig tror jag knappast att det är fel på just elementet, om varmvattnet kommer in i elementet så måste det betyda att den kommer ut också. Vore det stopp så kunde det ju inte cirkulera och inget vatten skulle röra sig i dom aktuella ledningarna.
Vi utgår från att du inte har AC ? Min hypotes, som inte behöver vara den rätta (förutom frågan om glykolfärg) är att något friskluftspjäll läcker kall uteluft samtidigt som den lilla volymen varm luft blandas med den kalla och det bara blir ett ljummet resultat. Kolla reglagen. Det är mitt tips.
Du kanske blir betänksam om glykolen, "Har jag blivit lurad på 4 liter glykol + arbete??? :-O) "
Glykol skall bytas vart annat år så det kanske var läge för dig ändå? Det är inte glykolen i sig som förbrukas utan korrosionsskyddet som finns i all glykol (som är avsedd som kylarvätska). Det räcker bara i två år. Och ren glykol är för övrigt färglös.