Sveriges Volvoforum

Hejsan. har läst allt som går att läsa om hur man demonterar bromspedalsläges givaren den som sitter på vacciumförstärkaren. Har även VADIS, där det finns en sämre instruktion hur man ska göra. har försökt i säkert 2 timmar nu men får inte lös givarn. ska vara väldigt enkelt ta en skruvmejsel och trycka in den så låsringen lossnar litegran på ena sidan om givarn sen ska den bara vara att dra ut. funkar inte för mig, vad gör jag för fel? kan det bero på att det är -10 ute och och saker och ting inte är lika flexibelt?

TonyC skrev:Hejsan. har läst allt som går att läsa om hur man demonterar bromspedalsläges givaren den som sitter på vacciumförstärkaren. Har även VADIS, där det finns en sämre instruktion hur man ska göra. har försökt i säkert 2 timmar nu men får inte lös givarn. ska vara väldigt enkelt ta en skruvmejsel och trycka in den så låsringen lossnar litegran på ena sidan om givarn sen ska den bara vara att dra ut. funkar inte för mig, vad gör jag för fel? kan det bero på att det är -10 ute och och saker och ting inte är lika flexibelt?

Först.. flytta bilen. Givaren sitter i en gummihållare och den är INTE flexibel i -10. Det finns INGET du ska skruva med i minus 10 som så att säga är avsett för det.
In med bilen i rumstemperatur först och låt den bli uppvärmd. Kan du inte låta den tina upp så gör inte jobbet.

Lossa låsringen genom att få in en mejsel under den, det finns ett par bra ställen att få in mejseln på. TA BORT LÅSRINGEN HELT. Sen, dra ur givaren, den kan sitta lite fast men rör och vicka på den.
Väl ur: KIKA I ÄNDEN PÅ PINNEN som går in till givaren. Där sitter en plastbit. Den har en viss färg. SE TILL SÅ DEN DU MONTERAR HAR SAMMA FÄRG. För det är själva kalibreringen på den.
OM du inte har rätt färg på din så flyttar du över plastbiten från den gamla om det är möjligt (går inte på alla), eller så måste du skaffa en annan givare med rätt färg.
Återmontera när färgen stämmer. Sätt tillbaka låsringen.

Jaha, gummihållare det förklarar ju saken, känns som "stum" plast nu hehe...

Varför finns det en lägesgivare till bromspedalen? :???:

nog mest till konstantfarthållaren...

Lägesgivarens uppgift är att verifiera att du bromsar, det är en långslagig potentiometer som läser på servot. Den ser också hur fort du bromsar.
Bromsljus och farthållare har bara en kortslagig brytare som säger att din fot rört pedalen.

Den fanns redan 1992 på 850n.
Även tidigare än så på 940n.

så du menar att om man har problem med farthållaren och vill utesluta bromspedalsgivaren är det bara att titta om bromsljusen lyser?

99 är diagnosen välutvecklad. Har du problem med farthållaren så läs ur bilen. Se vad den har för åsikt.
Det finns ju säkert 20 saker som påverkar farhållaren. Det räcker tyvärr varken med att misstänka pedallägesgivare eller bromsljuskontakt.

det va inget svar på frågan
är du politiker eller advokat? :D

GeBo skrev:det va inget svar på frågan
är du politiker eller advokat? :D

Nej..men det hade underlättat. Då hade jag ju kunnat be dej läsa några inlägg bakåt och fundera, med stöd av någon trevlig paragraf. -)