Sveriges Volvoforum

Hej idag jag försökte att byta kamremmen på min V70 05 bi-fuel B5244SG Automat.
Men det gick fel.
Jag ska beskriva steg för steg vad jag gjorde och hur.
Jag sätte upp timing märkena med camshaft locket.
Jag sätte upp crankshaft märke med engine block märke.
Jag spände av spännrullen.
Jag tog den gamla kamremmen.
Jag satte den nya kamremmen och spännade tillbaka med den nya spännrullen.
Jag vred motorn clockwise med 30 mm socket och väntade tills camshaft märkena kom rätt med märken på camshaft cover igen.
Men det hände inte, när högra camshaft lined upp med cover, andra camshaft stod 2cm till höger med camshaft cover linje.
jag tog av kamremmen igen, jag vred jag vred...
till slut de alla både camshafts och crankshaft löst deras position utan kamrem.
Nu jag vet inte hur ska jag göra vidare.
Men jag har aldrig startad bilen.
Är det inte kört nu ??? :( :( :(

ja men det som har hänt har hänt... Kan du hjälpa med att fixa problemet
jag förstår lite mer om bilan än vanliga folk men, och lite hur bilmotor insprutningsmotor fungerar och jag förstår lite vad har jag gjort med motorn.
vevaxelns och kamaxelns anpassning med varandra har förstörts om jag tänker rätt..
Men som sagt nu jag behöver hjälp med att justera tillbaka de... Så att de fungerar rätt synkroniserad...
Snälla måste fixa bilen så snart som möjligt...
Nån som kan hjälpa :( :( :(

snälla folk jag är inte mekaniker...
hur ska man göra, kan man vrida på vevaxeln och sätta märken i linje men motorblockets märke. och samma med kamaxlarna och sedan sätta kamremmen. går det göra så?

En idé är ju att du kollar upp en instruktion om hur man byter kamrem på just den bilmodell du har och inte en annan bilmodell. Kolla instruktionen, ta bort den felmonterade kamremmen och sätt tillbaka den korrekt enligt instruktioner för just din bilmodell. Du kan ju en del om motorer och sånt så det borde vara enkelt för dig. Gör om, gör rätt, kort och gott.

Jag följde instruktioner från haynes boken för v70 inte v40.

här kommer en bild Svarta pilar innan kamrems byten alltså innan jag tog den gamla kamremmen. jag rörde inte axlarna när jag inte hade kamremmen men under vattenpumps byten kanske de har förlorat deras position.
Röda pilen visar att märken på högra kamaxeln har flyttat sig...

http://1drv.ms/1DjKiEY

Jag har säkert missat ngt men är det inte bara att ta av remmen, ställa in axlarna som de skall, på med remmen och se att det stämmer?
Stämmer det fortfarande inte, gör om tills märkena är där de skall med remmen på och spänd.

Eller...?

du får vrida tillbaka markeringarna till utgångsläget helt enkelt, men tänk fan på vad du gör för vevaxeln ska snurra 2 varv medan kamaxeln bara vrids ett varv.

Det jag tror har hänt är att du inte fått på remmen på kuggarna på kamaxeln, för visst är det så att du vred runt vevaxeln innan du spänt spännaren?
då kan remmen hoppa över kuggarna på kamaxlarna