- fre 02 jan 2015, 01:13
#933859
ja, den är dyr på alla sätt:
Förbrukningen är närmare litern
Däcken är större och bredare, ca 50% högre däckkostnad
Servicen är dyrare, mer servicepunkter att gå igenom.
Skatten är dyrare, gissar på ca 5000-7000:-
försäkringen är dyrare
Det positiva är väl komforten, även om den är allt för mjuk och gungig för att få bra vägegenskaper.
Hursomhelst är det till att åldersmässigt ta ett steg tillbaka till en äldre bil som har sina rötter från sent 90-tal.
Man känner lite på interiören att den har ett par år på nacken.
Med tanke på att du får "en gammal modell (visserligen beprövad och nu mer utan barnsjukdomar)" med höga kostnader jämfört med vad du kan få för samma peng känns valet av tillverkare och modell inte lika självklart längre.
För de gissningsvis 300-360 000 som din tilltänkta bil kostar kan du få många andra fabriksnya bilar som är fullproppade av saker som endast man kunde drömma om när XC90 kom i produktion, t ex släpvagnparkerare, fickparkeringsautomatik, autobroms, snåla motorer och drivlinor.
Nu ska jag vara ful i mun och nämna tyska bilar, vilka faktiskt känns som ett bättre alternativ i ditt fall.
BMW X3 surplar ca 0,5 och är aningen billigare i allt, utom möjligen just försäkring. Där har du en SUV med attityd och bättre vägegenskaper, vilken dessutom blivit utsedd till bäst-i-test.
Dessutom kan du få både vw tiguan och nya passat till ett rimligare pris.
Bojkotta Exxon Mobil
De köper olagliga transporter till o från deras fabrik.
De rekommenderar en lågfriktions A5-olja till en motor som kräver högsmörjande A3.
De orsakade en av världens största oljekatastrofer med deras fartyg Exxon Valdez
- By Ardal
- By lennarte
- By Boine