Sveriges Volvoforum

Har fått stora problem med att få in backen på min V-70 årsm.-03,som gått 23.000 mil.
Den kärvar som tusan,speciellt nu när det är kallt,har bytt olja i växellådan på verkstan,med det blev ingen skillnad.
Någon fler som har liknade problem på sin Volvo,och vad kan man göra åt saken egentligen?
Backväxeln går in relativt lätt,om bilen inte är startad,men ska man inte kunna lägga i backen,
med motorn igång ?

En vanlig orsak är att kopplingslamellen kärvar i sin splinsen på växellådans ingående axel, så att ingående axel snurrar med motorn edå den går. Synkringarna klarar då inte av att stoppa axeln och synka upp växeln. Symptomet är just att det funkar bra med stillastående motor. Vanligen påverkas dock också 1:an och 2:an, som också kan kärva. Det finns ingen enkel/billig lösning på detta. Växellådan måste tas med och då byter man samtidigt koppling och vevaxeltätningen när man ändå håller på. Samtidigt bör också dubbelmassesvänghjulet kollas. En verkstad bör kunna konstatera om detta är problemet.

svda skrev:En vanlig orsak är att kopplingslamellen kärvar i sin splinsen på växellådans ingående axel, så att ingående axel snurrar med motorn edå den går. Synkringarna klarar då inte av att stoppa axeln och synka upp växeln. Symptomet är just att det funkar bra med stillastående motor. Vanligen påverkas dock också 1:an och 2:an, som också kan kärva. Det finns ingen enkel/billig lösning på detta. Växellådan måste tas med och då byter man samtidigt koppling och vevaxeltätningen när man ändå håller på. Samtidigt bör också dubbelmassesvänghjulet kollas. En verkstad bör kunna konstatera om detta är problemet.

-)

milktrucker skrev:

svda skrev:En vanlig orsak är att kopplingslamellen kärvar i sin splinsen på växellådans ingående axel, så att ingående axel snurrar med motorn edå den går. Synkringarna klarar då inte av att stoppa axeln och synka upp växeln. Symptomet är just att det funkar bra med stillastående motor. Vanligen påverkas dock också 1:an och 2:an, som också kan kärva. Det finns ingen enkel/billig lösning på detta. Växellådan måste tas med och då byter man samtidigt koppling och vevaxeltätningen när man ändå håller på. Samtidigt bör också dubbelmassesvänghjulet kollas. En verkstad bör kunna konstatera om detta är problemet.

-)

Låter bra det

En liten följdfråga på detta... Ibland har jag också problem med att få i backen, vare sig motorn är varm eller kall. Lägger jag då i en annan växel (vanligen 1an) och kör framåt någon ynka centimeter så går det bra att få i backen sen.
Jag har läst många trådar om kärvande kopplingslamell, men är det inte så att växlarna styrs vajrar? Vajrar sträcker ju på sig med tiden. Jag tänkte ifall det kan vara så enkelt att det är en justeringsfråga? Jag har en man 5vxl med 'spaceball' om det spelar någon roll. :)

Att det funkar efter att ha lagt i en annan växel kan bero på att detta åtminstone tillfälligt synkar lådan dvs stoppar ingående axel. Men det borde då inte spela någon roll om du kör fram någon cm eller ej. En kompetent mek bör ganska snabbt konstatera var felet sitter.