Sveriges Volvoforum

Hej

Jag har fått en fin möjlighet, och står i valet och kvalet, att utöka min Volvosamling med en V70 2,4 T AWD -02. (Har idag en V70 classic och en 480 Turbo -89).

Efter att ha läst ganska mycket i detta forum och lärt mig en hel del om denna bil måste jag nu ställa ett par frågor.

Vad jag har förstått så sitter det i denna bil ett Viscosystem och inte Haldex eftersom det är en -02:a.

Nu läste jag i en "tråd" att "det finns inte DSTC till Viscosystemen".?

Hur kan det då komma sig att det finns en DSTC knapp :shock: på konsolen i min tilltänkta 02:a ?? Är det ändå Haldex i den? Kan jag se det på något annat sätt?

Jag har tidigare i veckan haft möjlighet att provköra bilen och hörde då inga missljud eller liknande. Bra ! Var även ut på en blöt gräsplan och testade att AWD funkade som det skulle :D . Det gjorde den.
Jag lyfte upp bilen och skruvade av plastskyddet under motorn för att se om det läckte olja från vinkelväxeln.
Ett tips jag hittat i en annan "tråd". (Mycket bra forum det här :D )

Det finns en viss "oljighet" i själva vinkeln, inte direkt blöt olja , men ändå.
Är det normalt eller ska jag dra öronen åt mig eller pruta mer på bilen?
Pris för att ev. åtgärda det felet?

Tacksam för svar

är du säker på att det står DSTC på knappen för det finns ju STC på alla 02:or STC=ANTISLIR DSTC=ANTISLADD det är ju viss skilnad

Jag är ganska säker eftersom jag verkligen satt som en 4 -åring och tryckte på alla knappar i bilen när jag testade den. :???:
Man jag ska dubbelkolla med säljaren.

Om jag inte missminner mig så fungerade inte STC heller med det gamla beprövade (och lite oförtjänt bespottade) visko-systemet, som istället kör med TRACS...

Det finns ju förvisso 02:or (tillverkade och tagna i trafik), med "modellår" -03 som har Haldex... Inte så vanligt dock med DSTC på de tidigare årgångarna, förutom de som valde till detta och de kostade som regel på rubbet (Skinn, elstolar med minne, RTI etc)

...Eller så är knappen dittryckt av någon lustigkurre!

Hmmmm.... Bilen i fråga är utrustad med helskinn, elstol, glastaklucka ecc, m.m. allt utom farthållare :shock: . Så det kan nog stämma det du säger.

Men säljaren hävdar att det är en 02:a....

Kan det ha att göra att den är såld som ny i Tyskland? Den hamnade i Sverige efter bara ett par månader. Är fullservad på svenska Volvoverkstäder.

Det står definitivt inte TRACS på knappen. Och Det tänds en liten lampa när man trycker på DSTC knappen.... ingen dummy knapp.

Kunde man på något annat sätt se om det är Haldex i den ?

Pelle-Bäck skrev:Jag lyfte upp bilen och skruvade av plastskyddet under motorn för att se om det läckte olja från vinkelväxeln. Vad kostar sånt?

Själva vinkelväxeln är relativt billig; 1100:- betalade jag.
Då jag hade växellådan nere för ett annat jobb så slapp jag den kostnaden. Du får räkna med kostnaden att riva & sätta ihop växellådan med alltså. Riktpris på 4000:- för växellåderivning??

M V H
---> Matz

matzen10: 1100:- för en ny vinkelväxel? Det låter extremt billigt. Min fd tekniker på Bilia sa att det gick på 15 lök att fixa den.

1100:- kan man ju leva med.

_Rick_ skrev:matzen10: 1100:- för en ny vinkelväxel? Det låter extremt billigt. Min fd tekniker på Bilia sa att det gick på 15 lök att fixa den.

1100:- kan man ju leva med.

Ja för själva delen alltså! Sedan tillkommer ju demontering/montering av växellådan. Och det kostar väl en del.. (4000:-?).
Min låda var nere för omfettning och då byttes den när "de ändå var i krokarna" så jag slapp den kostnaden.
Arbetet gjordes på Hans Persson i Köping.

---< Matz

Det låter ju inte alls så farligt med 4-5000 för ett sådant jobb.