Sveriges Volvoforum

Halloj
Är på gång att byta bromsok och slangar bak på min V70 -04.
Vad jag funderar på är om det behövs några nya brickor till slanganslutningarna?
Samt vad krävs det för dimension på bromsrörsnyckeln för att hålla emot med?

slangen är väl gängad i oket,behövs inga kopparbrickor..nyckelfattning på slangen är 14mm,och bromsrörsnippeln 10 eller 11..luftnippeln "har jag för" mig var 10 mm..

Man tackar! :)

Det verkar som luftnippeln är varken 10 eller 11mm. Kan det vara så att den är i tum?

Luftnippeln är i mm. Men är nog smutsig. Borsta rent och spraya 55-6 så att skallen inte går av.

Skulle du byta bromsok så följer det väl med en ny nippel?
Då är det ju bara fokusera på att få isär slang och rör från varandra. Förslagsvis har man de nya delarna till hands och naturligtvis har man släppt lite på bultarna till det gamla bromsoket så att bytet går snabbt och smidigt när väl kretsen är öppen.

sätt en pinne mellan sätet o bromspedalen,lite nertryckt,då läcker ingen bromsvätska ut..

Jeppe940 skrev:Skulle du byta bromsok så följer det väl med en ny nippel?
Då är det ju bara fokusera på att få isär slang och rör från varandra. Förslagsvis har man de nya delarna till hands och naturligtvis har man släppt lite på bultarna till det gamla bromsoket så att bytet går snabbt och smidigt när väl kretsen är öppen.

Jo, jag har nya ok och därmed även ny nippel. Men, jag är intresserad av att felsöka lite innan bytet. Jag har problem med anliggning och vet egentligen inte om det är färd eller handbroms som bråkar.
Det verkar som det är färdbromsen (oken) som strular eftersom de rätt vad det är kan "fastna" och skivan går het.
Jag har tidigare varit med om problematiska bromsslangar, och då har jag testat att öppna luftnippeln och släppa trycket, för att få hjulet att snurra utan motstånd.
Men det lutar alltså åt att jag byter oken, och även bromsslangarna.

kolla även H-bromsen,inte kul om beläggen släpper när du kör..

Jackson75 skrev: Men, jag är intresserad av att felsöka lite innan bytet. Jag har problem med anliggning och vet egentligen inte om det är färd eller handbroms som bråkar.
Det verkar som det är färdbromsen (oken) som strular eftersom de rätt vad det är kan "fastna" och skivan går het.
Jag har tidigare varit med om problematiska bromsslangar, och då har jag testat att öppna luftnippeln och släppa trycket, för att få hjulet att snurra utan motstånd.
Men det lutar alltså åt att jag byter oken, och även bromsslangarna.

Det är nog bromsoken som börjat kärva. Om du smörjer upp dem kanske de håller ett tag till. Annars byt ut dem.

För att kolla om det är färdbroms eller handbroms så tycker jag att du ska hissa upp bilen bak, öppna motorhuven och skruva upp bromsvätskebehållaren. Sedan tar du rörtång och pressar tillbaka bromsklossarna från bromsskivan. Prova sedan att montera däcket och snurra på det för att om det kan snurra fritt eller om det gör trögt. Skulle det vara handbromsen som ligger an så bör hjulet stanna när du rullar det för hand, om inte så är det färdbromsen dvs bromsoken eller bromsslangen.
Glöm inte att pumpa på bromspedalen (inte ner till botten) ett par gången så du har bromsverkan om du ger dig ut på vägen. Skruva på locket till bromsvätskebehållaren.

Ska du byta bromssok så byt bromsslang. Det är sådan liten kostnad att det är värt när du ändå har nere allt. Däremot kan den vara drygt att lossna från bromsröret.
Och självklart byter du bromsvätska om det inte är gjort senaste 2 åren. Du måste ändå lufta de nya oken och då kan du lika gärna lufta alla bromsok så du får ren och ny bromsvätska det kostar bara 100kr