Sveriges Volvoforum

Hej! Detta är mitt första inlägg här, även om man har smygit runt på forumet vid tidigare tillfällen.

I vilket fall så har jag ett problem. Jag lämnade in min Volvo V70 Bi Fuel (06) för att byta vevhusventilationsslangen som går till oljefällan.
När jag hämtade bilen gick den på 4 cylindrar istället för 5.

Min första tanke var att det hade att göra med slangbytet även om det kändes osannolikt. Jag har tagit av slangen och blåst i den och jag upplever att oljefällan inte är igensatt.

Därefter bytte jag alla tändstift och kunde konstatera att cylinder 5 (längst till vänster, bilens färdriktning) inte tänder.
Ingen tillstymmelse till sot på tändstiftet. Jag bytte då tändspolen och samma fel kvarstår.

Jag tog också och körde igång gasen men inte heller det gjorde någon skillnad - så spridarna bör vara OK.

Idag har jag gjort ett kompressionstest och fick då resultatet:
1: 13kg
2: 12kg (mycket möjligt jag hade fått mer om jag gjort om det)
3: 13kg
4: 13kg
5: 8kg

Har vi problemet här? Bilen har gått 31 000 mil. Jag tänkte därför att det kunde ha att göra med kolvringarna. Slängde i lite olja och fick då 9kg.
Kolvringarna bör alltså inte vara hela sanningen.

Finns det mer jag kan testa eller finns det någon med erfarenhet som kan säga vad det kan tänkas vara?
Toppackning, ventiler?
Jag har också hör att VVT:en kan ställa till problem.

Oerhört tacksam för svar.

Med vänlig hälsning
Alex

Det verkar som att vevhusventilationsslangen blir avtryckt när vi kör. Kan det vara toppackningen som är sönder och som skapar övertryck?