Sveriges Volvoforum

Lampor hela.
10A säkring i bagagen hel.

Var sitter brytaren som känner av om backen ligger i eller ej?

Vad kan det annars vara?

har du spänningsmätt kablarna till lamphållaren?
eller mätt spänningen över säkringen?

Förvisso en 855:a men det kanske kan hjälpa. http://www.volvoturbo.net/Garagebilder%2059.html

Var ute o mätte lite igen och spänning finns till säkringen (nr4) men det finns ingen späning till plåten där lampan sätts i. Gissar att det är kontaktstycket bakom säkringarna eller kabel.

Tips?

mät kablarna från lamphållaren o framåt så kommer du snart att hitta ett spänningslöst avsnitt. Problemet ligger antagligen inte mitt på kabeln.

Har börjat kika lite på det här igen och det sitter ju en del relän därbak. Står inget om dessa i instruktionsboken men är det ngt av dessa som har med backljuset att göra?

Hur tar jag bort klädseln för att kunna lyfta ner hela säkringshållaren därbak?

Ngn som vet vilken färg det är på tråden till backljuset, rosa eller...?

Hittade den här http://www.myvolvolibrary.info/Tech_fil ... Wiring.pdf och på sid 74 visas backljuset.

Med lite våld lyckades jag dra bort säkringshållaren och har mätt att det finns spänning till relä MI4 men det finns ingen spänning ut från relät då tändningen är på och backen ligger i.
Gissar att reläet styrs av signaler på CAN-bussen och att det är backkontakten som styr detta.
Provade med ett annat relä men ingen skillnad.

Kan isåfall vara backljuskontakten som är trasig.

Kommentarer?

Är det automatlåda?

Om det är som på den fyrstegade AW-lådan i äldre bilar så finns det ingen backljusbrytare utan en växellägesgivare, och backljusfunktionen i den brukar kunna glappa. Tror det var min V70 -97 (eller kanske min 855 -94) som hade det problemet och jag orkade aldrig laga, men tydligen är det inte särskilt svårt eller dyrt. :)

Om det ser likadant ut på femstegade vågar jag inte säga men där skulle jag söka iaf.

Problemet löst.

- Spänning till säkring #4 i bagagen.
- Spänning till relä MI4 som sitter i bagagen men inte från reläet.
- Byglade kontakten till backgivaren och ljusen hoppade igång.
- Alltså trasig givare.

Inte van att arbeta med bilar som har CAN buss som styr saker o ting :)