Sveriges Volvoforum

Hejsan!

Jag skickade min bil till verkstaden för att få ut vilken felkod motorlampan hänvisade till.
Förutom då att en lamdasond var kass, så hittade han även vevaxelgivaren gav felkod.
Vid närmare titt så såg den ut som i bifogad bild. En hel jädrans massa flis på, vilket aldrig kan vara bra.

Någon som kan ha sig en teoretisk idé om vart det kan komma från innan man river hela skiten?
Eller det är inget att lägga vikt vid, utan bara rensa och köra på och senare kolla till den efter en tid?
Bör noteras att bilen går felfritt, så har inga indikeringar på att något skulle vara sönder.

Skrället är en V70N T5 -02 på 14000 slökörda mil.

Tack på förhand!

/ Johan

Sådan syn gillar man inte att se - men frågan är om det är allvarligt? -

Givaren är ju magnetisk och plockar upp varenda magnetisk spån som flyter i oljan in närheten och medans motorn arbetar så skavs det av metall här och där som kammar, cylinderlopp etc.

frågan är om mängden är normal för en 14000mil gammal bil och det kan bara dom som gräver i motorerna svara på

lagermetall och annat som direkt pekar på problem i lager fastnar inte på magneter och ibland är att vara oupplyst om läget som gör att man sover lugnt om nätterna

spån från kontakten startmotor-svänghjulets kuggkrans. Dålig kuggkvalitet, minsta sagt.
Inte konstigt volvoägare får byta startmotor jämt och ständigt...

Jag är inne på Volvo #3 sedan 2001 och har aldrig bytt startmotor :)

har heller aldrig bytt start, haft volvo i "hundra" år..Bara Vojje som inte törs skriva vad han har för bil :)

Nää, men skriva om precis allt annat kan han :-P

censurerat.


åter till ämnet så ts får ordning på sitt åk

hasse.

...men det är väl just det som Voje nämner? Var skulle annars magnetiska spån komma ifrån på det stället?
Gör rent givaren eller byt den. Är man nyfiken/ambitiös kan man väl ta bort startmotorn och granska drev och kuggkrans.