Jo, det är där den sitter. En liten arbetsbeskrivning:
Borttagning av luftfilter
Ta bort inloppsslangen mellan frontplåten och luftfiltret.
Ta bort kåpan över styrenheten och dra rakt upp.
Obs! Vidrör ej anslutningsstiften på styrenheten med fingrarna. Komponenter i styrenheten kan skadas av statisk elektricitet.
Koppla isär kontaktstycket från styrenhet motor (ECM).
Tryck in låsningen och vik upp låsbygeln.
Koppla isär kontaktstycket från luftmassmätaren.
Lossa slangklamman från luftmassmätaren.
Lyft upp luftfiltret och vik undan friskluftslangen.
Borttagning av EGR-detaljer
Ta bort slangen från spjällhuset.
Lossa slangklamman och vik undan slangen.
Koppla isär kontaktstycket till spjällhuset och EGR-blandaren.
Obs! För fordon med manuell växellåda koppla även isär kontaktstycket till by-passventilen för EGR-kylaren.
Ta bort skruvarna, 4 st M6, till spjällhuset.
Kasta packningen.
Lossa båda slangklammorna till inloppslangen mot EGR-blandaren. Dra av slangen från EGR-blandaren.
Lossa den övre slangklamman på inloppsslangen till inloppsröret.
Ta bort inloppsslangen.
Ta bort skruven, 1 st M6, till staget för bränsletrycksröret.
Ta bort klamman mellan EGR-kylaren och anslutningsröret till avgasgrenröret.
Kasta packningen.
Ta bort:
kylvätskeslangarna från EGR-kylaren
skruvklamman, 1st
engångsklamman, 1 st.
Ta bort skruven, 1 st M8, på cylinderhuvudets bakkant.
Ta bort skruven, 1 st M10, i EGR-blandaren i cylinderhuvudets framkant.
Lyft ur EGR-modulen komplett.
