Sida 1 av 1

Hoppande växlar

Postat: tor 11 sep 2014, 17:40
av boating1
Hallå

Har blivit erbjuden en v70aut med 163 dieselhästar från 2002. Rullat 15`mil. Problemet är att växlarna hoppar ur när växellådan belastas. Kan inte åka och titta på den utan det är "take it or leave it". Har ingen alltså om oljenivå i lådan osv. Priset är 22´kr. Förslag på fel?

Undrande

Re: Hoppande växlar

Postat: tor 11 sep 2014, 19:20
av S6024t
för dyrt..

Re: Hoppande växlar

Postat: tor 11 sep 2014, 20:13
av rid54
Sådana mekaniska saker har oftast inte med oljenivå och liknande att göra, utan endera är det ett fel (lager eller nåt) i lådan eller så sitter hela drivpaketet löst så att det vrider sig vid pådrag och drar ur växeln. Det sistnämnda kan ju vara så enkelt som ett motorfäste, men om det är nåt inuti växellådan är det inte nåt "enkelt o billigt" att fixa. Försäljningsvillkoren låter som de är lite paniksäljande och en säljare som hoppas på panikköpande. Släpp den bilen om du inte är mekentusiast.

Re: Hoppande växlar

Postat: tor 11 sep 2014, 20:23
av kebabpizza
En gissning är att den har gått betydligt mer dom 15k som säljaren anger, och att växellådan helt enkelt är totalslut. Och priset är verkligen i det blå.

Re: Hoppande växlar

Postat: fre 12 sep 2014, 15:37
av milktrucker
ne nu räcker det med spekulationer rid54.....

växlarna består av planetväxlar eller ravignoux (stvaning?) där varje i lagd utväxling hålls fast av antingen bromsband eller lameller. Släpper växlarna under körning så beror det på att lamellerna eller bandet inte kan hålla mot vridmomentet, som du själv skriver, vid belastning.
Antingen är lamellerna slut eller är oljetrycket för lågt för att trycka ihop lamellerna tillräckligt hårt.
dyrt och dyrt, det skulle kunna vara för dåligt tryck på oljan, eller ett lamellbyte.
De är ungefär samma kostnad för båda, men det är ett stort ingrepp som kräver att lådan plockas ner och monteras isär av ett proffs. Gissar på 5000-12000 kr för ett lamellbyte.

Det skulle också kunna vara slitna ventiler som gör att oljetrycket blir dåligt, vilket kostar lite mer. kring 15000.

Jag chansar snarare på att någon trimmat motorn till att ge över orginal 350 Nm som är max för växellådan, det gör att lådans lameller inte kan hålla mot vridmomentet och lamellslitage uppstår.
Detta med tanke på att just AW 55-50 SN har problem med slitna lameller.