Sveriges Volvoforum

Min vänstra torkar-arm fram på ljuslyktorna brukar fastna ibland i fel läge (tex uppåt). Detta händer som oftast när det regnar ute och jag kör torkarna, när jag stängt av bilen och går ur märker jag att den är i fel läge. Det är ju inget större problem eftersom armen går till sig om jag kör torkarna igen tills den hamnar i rätt läge, men lite irriterande.

Är det bara skaffa ny torkarmotor eller kan jag lösa det ?

Jag skulle pröva att smörja med rostskyddsolja i torkaraxeln när nosen på bilen pekar uppåt.

Tror inte det är att dom fastnar, utan dom stannar i fel läge.

Nja, borde det inte vara av salt och rost torkararmarna fastnar det är ju ändå en tio år gammal bil.

Jag hade inga problem på min V70N men väl på 98:an jag hade före. Problemet var inte att det skulle kärva och gå trögt utan motorn tappade helt enkelt bort var viloläget var och stannade mitt i. Nästa gång stannade torkaren oftast där den skulle.

Man kan ju försöka ta isär torkarmotorn och kolla om det finns nåt att laga, men om man stör sig på det så är det absolut enklast att byta motor. :) Alternativt så drar man säkringen och pluggar slangen med en skruv. Man måste ju inte ha strålkastarrengöring om man inte har xenonljus på bilen. Att det är en mycket bra funktion att ha i slaskföre, det vet jag.

Jag har haft en Ford Sierra och tre Volvo med lykttorkare och sjukt nog har dom fungerat fint på alla bilar jag haft, förutom då det jag nämnde ovan. Detta trots att jag ofta våldtog dem på vintern när jag skulle spola bort frost från rutan och glömde att dom var frusna. Det är för mig ofattbart varför man inte lägger lyktrengöringen på skild knapp istället.

Är det lagstadgat att ha ljustorkare med xenon eller är det starkt rekommenderat? Varför torkare vid xenon?

Det är lagkrav på strålkastarrengöring, inte nödvändigtvis torkare. Högtryckssprutor är betydligt vanligare.

Lykttorkarna försvann slutligen när det blev mode med klarglasstrålkastare i plast. Torkarbladet repar plasten. Volvo måste väl ha varit sista tillverkaren som övergav torkarna. På V70N skedde det med ansiktslyftningen 2005 när dom äntligen övergav de fula räfflade glasstrålkastarna.

V70N med xenon före 2005 har klarglas även dom, men det var just glas och inte plast.

Xenonlampans högre ljusstyrka gör att det är krav på strålkastarrengöring, för att undvika bländning. Min högst personliga åsikt är att det är skitsnack. En lag som bara finns till för att nån skrivbordstomte hade för lite att göra den dagen.

Högtryckssprutorna är bättre än inget men absolut inte lika effektiva som ett torkarblad. Däremot är dom bra när man har nån mopedburen snorunge som ligger två meter bakom i 40 knyck. Dra i spaken så sprutas det ut en halv hink som studsar mot strålkastarna och över bilen rakt på bakomliggande. Rekommenderas icke om mopedisten inte har visir på hjälmen.