Sveriges Volvoforum

Hej!

Idag gick semesterplanerna rejält i stöpet. Vi drog till storstaden Göteborg och skulle avverka Liseberg mm. Efter lite drygt 25mil så stod vi vid rödljuset på St Sigfridsson Plan. Det verkade bli ett långt stopp så jag lade ur växeln och upptäckte att kopplingspedalen stannade nere. Kom inte ur fläcken!!! Kunde inte få i en växel på nytt. Stängde av motorn och drog upp pedalen med foten. Tryckte ner den och föste i ettans växel. Försökte sedan starta bilen, men det gick inte. Var som att dra bilen framåt på startmotorn. Lyckades iaf få ur växeln och gick ut och satte ut en varning bakom bilen.

Öppnade huven och tog tag i kopplingsarmen (varmt som faen i motorn)...den var helt slapp och jag kunde med lätthet dra den fram och tillbaka i ändlägerna med handen. Medans jag stod och väntade på bärgning så såg jag att det runnit ut någon/några deciliter olja under bilen. Ganska mitt inunder men omöjligt att säga var det kom ifrån. Jag hade inget att lysa med och en skrikande unge i bilen så det var inte läge för en djupare felsökning på plats.

Så nu står bilen på bilia och vi är fast i stan tills verkstaden öppnar på måndag... Frågan är bara vad det är för fel. Uppenbarligen sprang något utan förvarning läck och det slog ut kopplingen. Frågan är bara vad???
Tror ni dem behöver plocka ner lådan för att åtgärda felet? Bör man i så fall byta kopplingen? Bilen har gått 14000mil!
Intressant att vare om räkningen kommer stanna på 5000kr eller 15000kr :(
Vill ha era råd innan dem börjar byta lameller och svänghjul osv.

Tacksam för snabba svar.

Mvh
Kaliz

Här har du en bra tråd:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &sk=t&sd=a

Hände mig för 2 veckor sedan, 14500:- på Bilia, de bytte hela paketet.
Mvh: Erkki.

14000 mil borde inte kopplingen behöva bytas om bilen körts ordentligt! denna konstruktion e lika kass som gasspjällsproblem och instrumentcluster!bedrövligt av volvo, slavcylindern skall hålla längre än så, saab har haft samma konstruktion i många år med samma resultat, volvo har inte sett o lärt! kompisens v70 hände samma sak vid 16000 mil. volvo tar nog en bra slant för o fixa detta. ta bilen till en minder verkstad om du har möjlighet!

Låter som slav eller huvudcylindern pajjat, med lite tur bara rör som gängat ur sig. Så länge inte bromsvätskan runnit på själv kopplingen hade jag verkligen inte bytt ut den, vilket säkert bilia vill göra. Kolla noga upp vad dom finner för orsak... ska ju lätt gå på under 10 lakan. Säg ny slav eller huvudcylinder, fyll på bromsvätska och lufta.

om slavcylindern sitter så att man måte ta av lådan för att komma åt och det e den som är slut så blir ju det väldans dyrt på bilia samt att ett kopplingsbyte blir nog att rekomendera när lpdan är av. Nån som vet? Slaven på insidan eler ute?

aldrigstanna skrev:Låter som slav eller huvudcylindern pajjat, med lite tur bara rör som gängat ur sig. Så länge inte bromsvätskan runnit på själv kopplingen hade jag verkligen inte bytt ut den, vilket säkert bilia vill göra. Kolla noga upp vad dom finner för orsak... ska ju lätt gå på under 10 lakan. Säg ny slav eller huvudcylinder, fyll på bromsvätska och lufta.

om slavcylindern sitter så att man måte ta av lådan för att komma åt och det e den som är slut så blir ju det väldans dyrt på bilia samt att ett kopplingsbyte blir nog att rekomendera när lpdan är av. Nån som vet? Slaven på insidan eler ute?

Slaven på insidan :(

Med vänlig hälsning/Roger :)