Sveriges Volvoforum

Som rubriken lyder , vad skall jag tänka på för att minimera driftkostnaderna och reparationerna? Rostfri Lapplandsbil och en ägare (köpte den av mina föräldrar som haft den sen ny)) Automat, 2,4 Diesel, Servad på auktoriserad verkstad hela tiden.

15.800 har den gått nu, och nya bromsklossar och bromsslangar bak ska den få i helg. Olje byte i lådan funderar jag åxå på, med urspolning isådana fall? Dock växlar Lådan Mycketmycket mycket bättre än vad den gjorde i min S60 D5 som bara gått 9100 mil.

Servicen skall jag nog börja sköta själv. om 2000 mil ungefär nästa service, dock ska remmen bytas då så lämnar nog bort den men året efter det.

Stå på tomgång efter hård långkörning och innan man sticker iväg när det är kallt kan Jag förstå, men vad mer?

Tomgång efter hård långkörning huh? Tänker du på Turbon eller? Gör ofta okulära kontroller under bilen och under huven. Känn på slangar, läckage, osv. Det gäller att helt enkelt att se över bilen så man hinner agera innan det skiter sig. Random tips nu är att kolla slangen till vevhusventilationen om den gått av, märkte det på min härom dan.

Gällande lådan så byter jag olja i den vid varje oljebyte i motorn, lika bäst.

Eliminera vet jag inte men vi dessa mil börjar ju dämpare bussningar bli slitna, plasten i inredning torka söndder/spicker spakar bli halvtaskiga osv osv osv, fins ju hur mycket som helst som kommer med tiden i alla bilar.

Tack för svar.

Jajjamen tänkte för att skona turbon. Okej får bara hålla ögona öppna. Till vevehusventilationen då räcker det enbart med att ta bort plastkåpan va? :)

Tvättar bilen ca engång i veckan.

zxcvbn skrev:Tack för svar.

Jajjamen tänkte för att skona turbon. Okej får bara hålla ögona öppna. Till vevehusventilationen då räcker det enbart med att ta bort plastkåpan va? :)

Tvättar bilen ca engång i veckan.

Nja bara för att kolla slangen behöver du inte ta bort något alls. Men behövs den bytas så har du lite att pilla med (P)

Sätt undan 15-20 000 kronor för oförutsedda reparationer för det kommer att hända på alla relativt nya och dyra bilar, dock vet man inte när dessa inträffar.

Om du har larm, såga upp och avlägsna batteriet i sirenen, så slipper du det besvär och kostnader det blir när detta batteri läckt ut sin elektrolyt. Det finns beskrivningar här t.ex. http://www.jagrullar.se/forum/viewforum.php?f=50

svda skrev:Om du har larm, såga upp och avlägsna batteriet i sirenen, så slipper du det besvär och kostnader det blir när detta batteri läckt ut sin elektrolyt. Det finns beskrivningar här t.ex. http://www.jagrullar.se/forum/viewforum.php?f=50

Jag har aldrig riktigt förstått var detta batteri/siren sitter? Vill någon vara snäll och förklara ??:-/

Byt handbromsbackar om det inte är gjort nyligen.

syna vänster bakdörr, kolla under gummilisten som tätar mellan tak och dörr.
Där verkar många hitta bubblor.