Sveriges Volvoforum

Hej jag har en fråga om min ac.den slår till då och då men det rycker till i bilen då är det normalt eller är det kompressorn man måste chimsa om mvh öläningen.

Man minskar på rycken ofta när man schimsar om till rekomenderad spel. - men mät upp spelet först med bladmått etc.

Är den stor - uppemot 1 mm i spel så acceleras kopplingsringen mot remskivan till ganska hög hastighet av magnetfältet innan den daskar i kopplingsytan på den snurrande remskiva vilket gör att greppet blir högre i några hundra µs och bromsar remskiva hårdare och våld-varvar upp inkromet i kompressorn, vilket känns som ryck.

har man korrekt spel (typ 0.3-0.5 mm) så slirar det en smula (det är därför kopplingen sakta slits) innan kompressorn varvat upp och det bli mjukare inkoppling.

---

att inte glömma - kompressorn drar flera hästar ur motorn och slår den till vid gaspådrag så märks det i form av något mindre acceleration och kan upplevas som ryck just då, medans vid normal körning och tomgång så motgasar systemet automatiskt när kopplingen slår på för att behålla varvtalet på motorn, då om man inte gjorde det så skulle motorn nästan stanna vid tomgång - så mycket mekanisk effekt drar kompressorn....

Okej tack för svaret.Då får jag skaffa ett bladmått och kryppa under bilen och mäta glappet öläningen.

Okej tack för svaret.Då får jag skaffa ett bladmått och kryppa under bilen och mäta glappet öläningen.

Hej har nu mätt glappet på kompressorn och det var 0.75 mm så jag får chimsa om den eller hur.

Hej har nu mätt glappet på kompressorn och det var 0.75 mm så jag får chimsa om den eller hur.

valfritt, eftersom den fortfarande fungerar

flesta brukar inte mickla med kopplingen förrän AC sluta att fungera efter en kortare körning och motorn blir varm och först då tar sig an detta.

Kolla över diverse bussningar oxå så bromsar dom upp lite av rycken.

Okej vilka bussningar.