Sveriges Volvoforum

Hej
Kan jag ersätta original tryckrör mellan servopump o styrväxel med 100% hydraulslang som är specad för dubbla trycket som servopumpen ger? Bilen gäller en -01 S80.

Mvh

ska funka med riktigt pressade anslutningar

Tack. Nått speciellt jag ska tänka på vid montering? Rör sig slangen mycket med trycket som blir?

Nästa fråga: Vad säger bilprovningen om en bil som har en hydraulslang isf tryckrör? Hydraulslangen är specad för över dubbla trycket som servopumpen ger. Jag tänker på helbilsgodkännandet...

Nu är tryckrör/hydraulslang mellan styrservo och styrväxel fixat MEN jag har plötsligt fått en styrning som hackar vid låg fart o större hjulutslag? Det vibrerar då i bilen vid stora hjulvridningar, typ fickparkering. När jag kommer upp i ca 30km/h o uppåt funkar det bra.
Nån som har erfarenhet på vad det kan vara som strular?

Hydralik är ytterst känslig för smuts, men det har du väl koll på.

Ja, jag tycker jag har haft koll på renligheten men nått skit kan ju ha kommit in i systemet med nya röret etc. Jag skulle vija utesluta att jag glömt bort nånting, andra felorsaker innan jag ger mig på ett servopumpbyte.

Jag bytte ut en kort hydraulslang på min SAAB 9-3 2000 och hittade ett flexiblelt stålrör (ung som en rostfri duschslang) med ett munstycke i änden som satt inskjuten i slangen. Tyvärr hade jag sönder det flexibla stålröret när jag tog bort slangen så när jag monterade den nya slangen struntade jag i att sätta tillbaks stålröret.

Nu har jag en kraftigt skorrande styrservo när jag kör sakta och svänger mycket. Det beror troligen på det saknade flexibla stålröret. Det kanske är likadant i din bil att något saknas i din nya slang som du inte flyttat över från dom gamla grejorna?

Mitt på en av de andra slangarna som sitter på bilen till styrservon kan jag se en "midja" som indikerar att det sitter något i slangen. Kanske en strypning eller något liknade. Den sitter väl också där av någon anledning!

Per L

Klok tanke. -) Så kan det kanske vara. Dock såg vi ingen strypning och fick ingen info om att det skulle finnas någon sådan. Men vad vet man. Efter ca 80 mils körning i helgen så är det i princip helt normalt i styrningen. Jag hör ett litet "singlande" ljud från servon men det är jag övertygad om att det är en sliten servopump som låter. Tystnar lite så fort jag belastar servon.