Sveriges Volvoforum

Tjena Jagrullare!


Det finns ju en hel del trådar om diverse klonkande drivaxlar, automatlådor o.s.v. och allt ljud kommer från framvagnen.

Tänkte jag skulle ta och dela med mig av den fix som finns för klonket/klick som uppkommer från drivaxlarna när man släpper gasen och går på gasen igen vid lägre hastigheter när en automatlåda används och även när man går mellan växellägena. Ni som har hört/upplevt klonket vet precis vad jag menar.

Fixen handlar om en skruv som istället för att vara "naken" har en gummikona monterad efter brickan som åtgärdar detta.
Skruven finns inte under V70/S60 utan för XC90 (vet dock inte om denna funkar för S80). Artikelnummer är: 30714142


Här kan ni se skillnaden mellan de två skruvarna. Skyddet sitter kvar på den nya.
Den nya är lite kortare och brickan lite mindre än gamla.




Montera av ena hjulet och sedan är det en 13mm hylsa för att lossa den nuvarande skruven som sitter i mitten av navet.
Behövde inte dra mycket för att den skulle släppa.




När ni sedan har lossat den gamla är det bara att sätta dit den nya. Den nya ska dras med 50nm och med en hylsa på 14mm.
Glöm inte att använda en mejsel som motstånd när ni drar åt.
Som ett litet sidospår så kan ni använda stålborste och göra rent navet från ytrosten när ni ändå har hjulet avmonterat så kanske ni får bort diverse vibrationer också om någon skulle ha problem med.




Sedan är det bara att montera tillbaka hjulet och ut och provkör och se om det löste sig för er också!





Hoppas detta kommer till nytta för er!
Ligger tråden i fel kategori så får ni gärna flytta den.

Perfekt beskrivning, hade precis det problemet med min t5 automat 07 men det åtgärdades på Volvo service. Nu på XC70 har jag något liknande men då är det inte när man släpper gasen och sen gasar till, utan det är ett klickljud som hörs när man flyttar från p läget till d läget eller R läget och när man kör' men det kanske är en annan historia hur man åtgärdar det. ??:-/

Jag kan nog tyckas höra en förbättring med nya skruvarna även när man går mellan växellägena.
Men vissa ljud är ju en "funktion" och ska låta även om det kan vara lite obehagligt så är det ingen fara. Jag ska lyssna lite mer nästa gång jag kör bilen (vilket inte är ofta).

Skruvarna i pris var inte högt så det kan vara värt att skaffa och se om det löser ditt klickljud :)

Kanon.
Har du något pris på skruvarna?

Minns inte exakta priset, men jag tror det blev runt 300:- någonstans.
Ska ta och kolla kvittot efter jobbet!

Det där klonket ville Volvo avhjälpa med att byta drivaxlar på båda sidorna = 6500:-.
300:- kan det vara värt för att bli lite skitig en fredagskväll innan pilsnern kommer fram.

man behöver inte ens ta bort hjulet för att komma åt skruven. :D

sthlm skrev:Det där klonket ville Volvo avhjälpa med att byta drivaxlar på båda sidorna = 6500:-.
300:- kan det vara värt för att bli lite skitig en fredagskväll innan pilsnern kommer fram.

Runt 360:- blev det när jag köpte dem och denna skruven var den nya lösningen istället för att limma drivaxlarna som man gjorde tidigare.
Problemet med att limma var att det nästan var omöjligt att lossa drivaxlarna när de faktiskt behövde bytas.

Jag hoppas att skruven blir lösningen för din del!

S6024t skrev:man behöver inte ens ta bort hjulet för att komma åt skruven. :D

Visst kan du ta bort navkåporna om du vill, men i denna veva kan du göra rent navet och se över annat på samma gång om man känner för det ;)

416:- blev slutsumman för två nya bultar.
Har bytt på ena sidan och "klonket" har inte försvunnit men det har gett andra effekter.
Något mjukare men framförallt vägljudet har blivit mindre!?
Verkar som vibrationerna delvis eller helt förvunnit med men jag får återkomma när båda sidor är bytta och jag kört fler mil.
Sen är det väl 35Nm + 90° och inte 50Nm?

Tack för tipset ska testa det på min V70-99 som oxå har samma klick ljud. Har fettat in splines med det håller ju inte så länge och vägrar limma drivaxlarna.
Sen som sthls skrev så är det 35Nm + 90°de ska dras.