Sveriges Volvoforum

Jag har sen en tid tillbaka (1-2 månader) börjat få problem med min instrumentpanel på min Volvo v70 -02.
Det började med att trippelmätaren nollställde sig lite då och då, sen började även klockan nollställa sig.
och så har de hållt på ett tag.
I morse besiktigades bilen och den gick igenom med blankt papper:)
När jag idag körde hem från jobbet så märkte jag att hastighetsmätaren och varvräknaren fastnade för att sen funka igen å sen fastna osv osv...
Sen parkerade jag för att hämta barn på dagis osv. När jag sen satte mig i bilen igen för att köra hem så lyste varenda varningslampa på instrumentpanelen och varken varvräknare, bensinmätare eller hastighetsmätare funkade, skit samma tänkte jag för hem måste jag så jag körde vig, efter bara några meter så slocknade alla varningslampor och allt började fungera som de skulle. När jag således kom hem å stängde av bilen så gick inte hastighetsmätare och varvräknare ner till botten som vanligt utan stod kvar på va de nu va innan bilen hade stannat. startade bilen igen å gasade lite å stängde sen av och då gick allt ner till 0 som de ska.
Snälla hjälp mig vad är problemet? är detta dyrt att fixa om man lämnar in? jag kan nämligen ungefär ingenting om bilar.
Väldigt tacksam för svar Med vänlig hälsning, Magnus

Klassiskt problem. Kostar 2500:- att göra om du tar loss det själv och skickar iväg. Volvo byter bara till nytt så då drar det iväg. Sök på dim i forumet så får du många liknande trådar och tips.

Det låter som om någon datorbox inte fungerar som den ska. Det kan vara DIM, CEM eller något annat.

Byta datorbox hos Volvo är dyrt. CEM dog på min V70 -05, det kostade kring 10.000:- om jag minns rätt. Jag hade också diverse problem med mätarhuset.

Är det DIM kan den eventuellt lödas om hos:
http://www.obdtuning.se/reparationer/volvo/v70-6663009


Vet du vad du gör kan du prova att ta ut mätarhuset och leta efter lödningar som släppt och sedan löda om dessa. Men har du inte pysslat en del med lödkolv tidigare så kanske det inte är bästa stället att lära sig på.

Tack för info, va ute och körde nu igen och nu är de helt dött allt på instrumentpanelen:(

Jag har en xc70-02 som mätarklustret dog på, Volvo skulle ha 9600:- för att byta och kalibrera ett nytt, men skickade det till http://www.innosund.com/ och hade det åter hos mig 4 dagar senare och bara 2400;- fattigare, fungerar klockrent!