- tor 20 mar 2014, 20:58
#847921
Har kollat lite .. Det verkar som att kamremmen ska bort, det ska vara kamaxel och vevaxel-tolk. Tyvärr fick jag ej med några bilder. Det är inte helt lätt att fatta detta fast man har bilder. Vet ej hur jag ska fixa bilder heller..
VVT-enhet, kontroll och justering
Specialverktyg:
999 5451
999 5452 (vev och kamaxeltolk)
Ditsättning och injustering av VVT-enhet/kuggremshjul på kamaxeln
Obs! Dessa moment måste genomföras med största nogranhet, då det vid avvikelser kommer att generera felsymtom.
Ditsättning av vevaxeltolk:
Ta bort startmotorns infästningsskruvar.
Dra ur startmotorn och lägg den åt sidan.
Ta bort täckpluggen för tolkhål. Vrid vevaxeln något lite medurs.
Sätt dit: 999 5451 . Se till att den bottnar mot motorblocket.
Inställning av vevaxel i läge
Vrid vevaxeln moturs till stopp mot vevaxeltolken.
Kontrollera att märkning på vevaxelns kuggremshjul överensstämmer med märkning på oljepump.
Ditsättning av VVT- enhet kamaxeln
Obs! Olja in centrumskruven före ditsättning.
Tryck dit VVT-enheten/kuggremshjulet på kamaxeln.
Sätt dit centrumskruven (1) som håller VVT-enheten till kamaxeln. Dra åt något.
Lossa, men ta inte bort, skruvarna(2) som håller kuggremshjulet till VVT-enheten.
Vrid kuggremshjulet så att skruvarna vid de ovala hålen står i mittenläge, och dra åt skruvarna (2) något.
Vrid VVT-enheten medurs till stopp så att VVT-enheten står i ändläge.
Lägg dit den övre transmissionskåpan.
Lossa centrumskruven och fortsätt vrida medurs tills kuggremshjulets markering står mot markeringen på övre transmissionskåpan.
Dra åt centrumskruven i VVT-enheten. Dra åt enligt: Åtdragningsmoment:Sammanställning över specifika detaljers och åtdragningsmoment .
Ditsättning av kamaxelrem
Obs! VVT-enheterna saknar returfjäder och rubbas lätt ur läge vid ditsättning av kamaxelremmen. Kontrollera att märkningarna stämmer överens.
Lägg på remmen enligt ordningen:
vevaxel
brytrulle
insugskam
avgaskam
vattenpump
spännrulle.
Uppspänning av kamaxelrem
Denna inställning görs på kall motor. Lämplig temperatur är cirka 20 °C/68 °F.
Vid högre temperatur, exempelvis vid varm motor eller högre omgivningstemperatur, intar visaren en position längre åt höger.
Av bilden framgår visarens läge vid inställning av remspännaren vid cirka 20 °C/68 °F.
Obs! Det finns två olika spännare beroende på årsmodell.
Håll remspännarens centrumskruv fixerad och vrid excentern på remspännaren medurs tills spännarens visare går förbi markerad position och når ändläget, vrid därefter tillbaka excentern så visaren når markerad position enligt bild, dra åt centrumskruven enligt: Åtdragningsmoment:Sammanställning över specifika detaljers och åtdragningsmoment .
Kontrollera att visaren är i rätt position.
Åtdragning
Lossa kuggremshjulets tre skruvar något (Gäller båda kuggremshjulen).
Sätt dit centrumpluggen i VVT-enheten. Dra åt enligt: Åtdragningsmoment:Sammanställning över specifika detaljers och åtdragningsmoment .
Håll centrumpluggen ansatt med 25 Nm medan de 3 skruvarna på kamaxelns kuggremshjul dras åt enligt: Åtdragningsmoment:Sammanställning över specifika detaljers och åtdragningsmoment .
Dra fast de 3 skruvarna på avgaskamaxelns kuggremshjul enligt: Åtdragningsmoment:Sammanställning över specifika detaljers och åtdragningsmoment .
Detta för att säkerställa att VVT-enheten är i sitt ändläge då kuggremshjulet dras fast.
Efterkontroll
Ta bort:
999 5452 från bakkanten av kamaxlarna
999 5451 .
Sätt dit:
pluggen med ny tätbricka. Dra åt enligt: Åtdragningsmoment:Sammanställning över specifika detaljers och åtdragningsmoment
utslagsbegränsningsbrickan på spänn/dämpelementets kolvstång.
Kontroll av märkningar och remspänning
Lägg dit den övre transmissionskåpan.
Dra runt vevaxeln 2 varv och kontrollera att märkningarna på vevaxeln och kuggremshjulen överensstämmer.
Ta bort den övre transmissionskåpan.
Kör V70 T5 -01, S70 glt -98 . Har Vida Dice + PPC från BSR + Vol-fcr .
- By Micce1980
- By kvillebäck