Sveriges Volvoforum

Vad säger ni, finns det nån milgräns för V70 när de liksom har gjort sitt? På nått vis borde det väl vara vettigare att köpa en lite äldre (tex 02) som kanske rullat 20000 mil, än en -05 som rullat 30000? Kanske omöjligt att svara på, men om nån har lite magkänsla på det o dela med sig så.
Det är 140 o 170 hkr motorerna jag tänker på, är less på turboras.

Om nån vet vilka årsmodeller som haft problem med oljeläckage mellan motor o låda så vore det bra. Jag själv har sett nånstans att man bytte till bättre axeltätningar from 2002, men det kanske är fel, har även sett att det skulle vara from 2003 eller 2004. Många bud alltså.
8)

kolla upp hur mycket som har bytts ut på dom olika bilarna,kan ju vara bästa att köpa den som har bytt ut mest slitage delar?,har dom bytt koppling på nån av bilarna,gassjället och intstrumentavlan kan vara sakar som är känsliga på 2002,.

Full dokumenterad servicehistorik. Full dokumentation på slitagedelar som bytts och när.
Sånt jag skulle värdera förutom mil och nuvarande allmänna skick.
Du kan läsa lite om min förra V70 2.4 170 hk 2001 här om du vill: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... d&start=45

/Bo

Välj bilen som är använd som förstabil med regelbunden service och kvalitetsgrejor i reparationer. Undvik någon slit och släng andrabil med piratdelar och skrotdelar.

har en V70 2002 som rullat nästan 30, med 8500 i min ägo. Den är otrolig och bara går o går.
Bytt koppling vid 25
Bytt en spindelled
Bytt ett ok och 2 skivor med belägg
Bytt generator
Bytt länkarmsbussningar vid 29
Bytt ABS-kransar vid 29
Bytt DIM, mätarhuset vid 29500, men den la av tidigare. Berodde på mitt exprimenterande med bilen så jag få stå mitt kast.

som tidigare nämnt så kommer en del byten efter 20, likt det jag fått göra. Köp den bil som fått mest saker utbytt är min rekomendation, då garderar du dig mot att behöva byta delarna igen på flera år.
beräkna att motorn har en effektiv livslängd på ca 40 000 mil, hur långt ska du köra bilen och hur länge ska du ha den kvar?

Är det öht nån här på jagrullar som fått turboras på sin V70N?

Tackar väldigt för svaren. Hur man än gör känns det lite gruvligt när man har ont om slantar.
Jag ska ta tåg i morrn o troligen köpa en V70 från 2003 som gått drygt 17000 mil, det är lilla 140 hkr motorn o manuell låda. Om den verkar bra så får jag den för 30000, det jag tittat på Blocket så brukar så pass få mil kosta lite mer…

Den är nyss bytt kamrem, vattenpump och oljor på, det är väl vid typ 16000 man gör den servicen? Hoppas klara mig från större reparationer, o kanske axeltätningen mellan motor o låda är av en tåligare modell än på tex årsmodell 01 o 02. Den här bilen ska vara helt rostfri i alla fall.

Nervöst vilket fall som helst, värst när man ska starta o köra de första dagarna, sen brukar nerverna släppa lite…

Skriv hur det går.
Försök att kolla ägare och se till att det inte ha varit någon slit- och slängbil.

Det blir inte av att jag ens åker o tittar på den, får inte fram pengar…

Hade problem med oljeläckage(motor/växellåda) på en S80 -99'a. På verkstan sa dom att volvo bytt till bättre packningar på bilar från 2004 och uppåt. Så jag skulle nog ta den som gått 30 om servicen är gjord korrekt på den. För att laga s80'n så skulle dom ha 10,000kr för det.