Sveriges Volvoforum

Har sedan 4 år en av en tidigare ägare USA importerad Xc90 V8 -05.
Har såklart besiktat flera gånger men senaste gången i förra veckan så fick jag anmärkning på att jag helt saknade helljus!?
Inga kontrollampor varnar, blå helljuslampan på instrumentpanalen lyser och ljuset ändras. Åtminstone åker halvljusen upp (xenon typ har jag förstått nu). Det har jag uppfattat som ett iofs inte jättebra men ändå OK helljus.
Kontrollanten säger då att halvljusen bara hjälper till, det riktiga helljuset sitter i de lamporna (runda glas) bredvid och de tänds inte alls. Det har de vad jag sett de aldrig gjort men jag kan ju ha fel. Bilen är servad många gånger på volvoverkstad och de har aldrig sagt något om avsaknad av helljus.
Kontrollanten säger vidare (tar hjälp av sin kollega) att troligen är båda helljuslamporna trasiga. Jag får på nåder åka utan anmärkning om jag direkt åker och byter båda lamporna.
Sagt och gjort, lampor bytta, dock helt utan effekt (förutom några hundra kronor fattigare).
Googlar runt lite och läser manual utan framgång.
Kan någon klok människa hjälpa mig med:
1 har bilbesiktningen rätt?
2 hur får jag isf helljuset att funka?

lurunge skrev:Har sedan 4 år en av en tidigare ägare USA importerad Xc90 V8 -05.
Har såklart besiktat flera gånger men senaste gången i förra veckan så fick jag anmärkning på att jag helt saknade helljus!?
Inga kontrollampor varnar, blå helljuslampan på instrumentpanalen lyser och ljuset ändras. Åtminstone åker halvljusen upp (xenon typ har jag förstått nu). Det har jag uppfattat som ett iofs inte jättebra men ändå OK helljus.
Kontrollanten säger då att halvljusen bara hjälper till, det riktiga helljuset sitter i de lamporna (runda glas) bredvid och de tänds inte alls. Det har de vad jag sett de aldrig gjort men jag kan ju ha fel. Bilen är servad många gånger på volvoverkstad och de har aldrig sagt något om avsaknad av helljus.
Kontrollanten säger vidare (tar hjälp av sin kollega) att troligen är båda helljuslamporna trasiga. Jag får på nåder åka utan anmärkning om jag direkt åker och byter båda lamporna.
Sagt och gjort, lampor bytta, dock helt utan effekt (förutom några hundra kronor fattigare).
Googlar runt lite och läser manual utan framgång.
Kan någon klok människa hjälpa mig med:
1 har bilbesiktningen rätt?
2 hur får jag isf helljuset att funka?

usa......aaa öööööö ......volvobilarna i usa har inte xenonljus........
kan de vara där felet ligger kankse....

det brukar vara Day running light som dom kallar det på andra sidan pölen istället för helljus som europa bilarna har en rund lins med "suddigt" glas i
och är din bil regbesiktigad på rätt sätt så skall detta stå i papprena vilket inte skall ge dig detta problem utan den skall vara godkänd som den står
om du sen vill ha helljuset av egen önskan är en annan 5a

Polarn hade en S60R USA import som vart likadan och på den räckte det inte att "bara" byta strålkastare för at få det att funka så han körde med USA lamporna
Detta utan problem med SBP eller vad denna instans kallas idag


//Gooose

Ok, lite mer kött på benen. Tolkar det som Goose anser att bilprovningen är ute på tunn is.
Om jag nu verkligen vill få igång även de andra ljusen (runda lyktor, h11 lampa) var skulle jag börja då?
Förmodar att det kanske inte går utan trassel eller?

Eftersom det satt lampor i & du bytte dem, utan resultat. Antar att du vridit på vredet för halvljus eller p-ljus. En vild chansning... Kan det vara så att man måste koppla upp bilen & programmera om den, så helljuset börjar funka.? Vild gissning. Ett tipps. Köp Svensk såld nästagång (D)

Kan det vara så att det fortfarande sitter USA mjukvara i den ?
Funkar ALLT annat på samma vis som en svensksåld ?
Tänker då på Larm, Låsning, Bältespling osv ?

wissel skrev:Kan det vara så att det fortfarande sitter USA mjukvara i den ?
Funkar ALLT annat på samma vis som en svensksåld ?
Tänker då på Larm, Låsning, Bältespling osv ?

var också min första tanke, men om volvobilarna i usa inte har xenonjlus, hur hamnade de där? ja de kan ju blivit monterade av förra ägaren, men då skulle inte höjdregleringen fungera om bilen har utländsk inställning, s.k. usa-mjukvara, eller?

Lurunge, fotografera belysningsställar-insatsen med ljusvredet så vet vi mer om bilens orginalkonfiguration!

nr 2: säkringen, har du kollat den?
Den sitter vid sidan av luftfiltret, annars inne vid inne vid sidan om instrumentpanelen, men är ganska säker på att den sitter vid luftfiltret. står i locket vilken säkring som är vilken. står nåt i stil med headlight full beam eller high beam.

Har en USA-import xc90-05. Jag kan berätta hur du kopplar Bil-Temas billiga relä-sats (2 st 55watts lampor) så att du får orginal- helljuslamporna att funka.Eftersom det är väldigt svårt att beskriva vilken kabel som man hämtar impulsströmen till relät så får du gärna ringa mig på 0708544110.Möjligheten att höja och sänka halvljuslamporna (xenon) är att helljuset skulle få hjälp av halvljuset i uppfält läge. Märk väl att detta gäller både USA sålda och svensksålda bilar. Varför de separata helljusen var urkopplade på USA bilarna är för mig fortfarande en gåta. Har pratat med många både på Bilia och andra verkstäder, men det är ingen som kan bringa klarhet.

milktrucker skrev:

wissel skrev:Kan det vara så att det fortfarande sitter USA mjukvara i den ?
Funkar ALLT annat på samma vis som en svensksåld ?
Tänker då på Larm, Låsning, Bältespling osv ?

var också min första tanke, men om volvobilarna i usa inte har xenonjlus, hur hamnade de där? ja de kan ju blivit monterade av förra ägaren, men då skulle inte höjdregleringen fungera om bilen har utländsk inställning, s.k. usa-mjukvara, eller?

Lurunge, fotografera belysningsställar-insatsen med ljusvredet så vet vi mer om bilens orginalkonfiguration!

nr 2: säkringen, har du kollat den?
Den sitter vid sidan av luftfiltret, annars inne vid inne vid sidan om instrumentpanelen, men är ganska säker på att den sitter vid luftfiltret. står i locket vilken säkring som är vilken. står nåt i stil med headlight full beam eller high beam.

Det finns gott om USA bilar med automatisk nivåjustering! Det går rent praktiskt (jag har testat själv) att ha Halogen & Nivåjustering med mjukvara + erforderlig hårdvara.