Sveriges Volvoforum

Har en liten fundering över att kontrollampan för helljuset bara lyser ibland. När den väl har tänts efter ca 5 min körning så fungerar det ok.
jag har xenonkonverterat helljuset för flera år sedan men det kan ju inte vara nåt av det? eller ?
Kan det vara nåt följdfel av att motorlampan lyser konstant numera, men ingen felkod kommer fram så jag vet inte vad felet är ,

Brukar dem på bilprovningen vara kinkiga om kontrollampan inte skulle fungera ? :???:

felet är sammanknutet med DIM-fel. dvs fel i displayen som finns på alla tidiga årsmodeller.
Utbytepå volvo kostår en slant, men ska tydligen finnas ett företag i karlstad som renoverar för 2500 kr.

och jo, xenonkonvertering är skadligt för bilens elektronik och felet beror med stor sannolikhet på det.

Aj då
Svårt att byta DIMmen själv ? Vart sitter den förresten ?

DIMen är hela mätarhuset. Du behöver ta bort en plastram, 4 torx skruvar och en kontakt. Glöm inte att koppla ur batteriet innan.

De flesta skickar iväg sina mätarhus som har dim fel.
Googla på det. Tror företaget heter obd Karlstad bra och seriösa och snabba.

det går inte byta DIM mellan bilarna rakt upp o ner heller tydligen, är något med bl a mätarställningen.

alltså byte på volvo, för 10 000 om jag inte minns fel, är en kostnadsfråga om man kan laga den gamla för 25% av det priset.
sen är frågan hur mycket man vill o kan lägga på en bil med den åldern.

Här http://ecu-serviceshop.se/ beställde jag ett nytt (renoverat) instrument till min xc90 för drygt 3000 spänn.
Instrumentet var "nollat" så att mätarställningen stämde samt uppdaterat med dioder istället för glödlampor.
Men framförallt slapp jag skicka iväg mitt instrument utan kunde använda bilen tills det var dax att byta.

Men steg ett är att kolla felkoder innan du byter något.

och vad skulle xenonkonvertering vara skadligt för bilen? Bilprovningen provar inte helljuset,Har tom,frågat om jag ska dra på helljuset.Men den lär inte gå igenom bes,med motorlampan lysande.

xc70d5 skrev:Här http://ecu-serviceshop.se/ beställde jag ett nytt (renoverat) instrument till min xc90 för drygt 3000 spänn.
Instrumentet var "nollat" så att mätarställningen stämde samt uppdaterat med dioder istället för glödlampor.
Men framförallt slapp jag skicka iväg mitt instrument utan kunde använda bilen tills det var dax att byta.

Men steg ett är att kolla felkoder innan du byter något.

Det kommer inte upp någon felkod när motorlampan är tänd ....hur kollar man då ?:-/

S6024t skrev:och vad skulle xenonkonvertering vara skadligt för bilen? Bilprovningen provar inte helljuset,Har tom,frågat om jag ska dra på helljuset.Men den lär inte gå igenom bes,med motorlampan lysande.

Inte ? Känns inte som det är nån "säkerhetsgrej" som är trasig. ... eller ?