Sveriges Volvoforum

Hei

Har ettermontert xenon i fjernlys. Har bixenon på bilen originalt, der nærlysets reflektor løfter seg når en tenner fjernlyset. Når jeg tenner fjernlysene, så løfter reflektoren i nærlyset seg som den skal. Men når jeg skrur av fjernlysene, så tar det 3-4 sek før nærlyset går tilbake i normal stilling. Noen som har vært borti dette, eller vet om en løsning?

Mvh Andreas

Funkar det om du kopplar ur extraljusen?

Och varifrån tar du styrström till extraljusen?

Perc skrev:Funkar det om du kopplar ur extraljusen?

Och varifrån tar du styrström till extraljusen?

Hei

Det er ikke ekstralys, men har montert xenon i bilens originale langlys/fjærnlys/helljus. Tar en ut kontakten fra xenon-kit, så justerer ikke nærlyset/halvlyset opp i utgangspunktet, fordi det må gå strøm gjennom helljus/fjærnlys for att dette skal fungere. Alt fungerer egentlig som normalt, bortsett fra att det tar 3-4 sek før reflektoren justerer seg ned til "kjørestilling"
Strømmen tar jeg fra bilens originalkontakt.

Har fulgt dette koblingsskjemaet : https://www.google.no/url?sa=i&rct=j&q= ... 7888334135 men har ikke brukt relee. Kan det være løsningen?

mvh Andreas

Jag gissar att det kan ha nånting att göra med att strömmen "ligger kvar" i xenonballasterna och orsakar att halvljusets ställmotor inte "släpper".

det är inte ställmotorn som justerar reflektorns förskjutning vid hel och halvljus, utan en separat funktion inne i strålkastarhuset.
helljuset, H9 65w, är ljusövervakat och eftersom drivdonen förbrukar fel mängd ström, för lite under drift och det dubbla under uppstart så har antagligen datorn, som styr ljuset, fått sig en känga.
Det är känsliga grejor i dagens bilar.

Drivdon med stora strömbehov - alla förkopplingsdon till xenon - kopplas alltid över relä, och absolut aldrig över något som övervakas elektroniskt.

milktrucker skrev:det är inte ställmotorn som justerar reflektorns förskjutning vid hel och halvljus, utan en separat funktion inne i strålkastarhuset.
helljuset, H9 65w, är ljusövervakat och eftersom drivdonen förbrukar fel mängd ström, för lite under drift och det dubbla under uppstart så har antagligen datorn, som styr ljuset, fått sig en känga.
Det är känsliga grejor i dagens bilar.

Drivdon med stora strömbehov - alla förkopplingsdon till xenon - kopplas alltid över relä, och absolut aldrig över något som övervakas elektroniskt.

Jag har fått samma problem på min bil för någon vecka sedan. Även jag har monterat xenon i helljuset på bilen (55w xenon) men jag har mitt kopplat över relä. Väldigt mysko fenomen.

nej inte alls mysko, reläet förbrukar ingen ström från orgianl-helljuskabeln när helluset är igång, alltså tror bilen att helljuslampan är sönder.

milktrucker skrev:nej inte alls mysko, reläet förbrukar ingen ström från orgianl-helljuskabeln när helluset är igång, alltså tror bilen att helljuslampan är sönder.

Men borde inte felet funnits hela tiden då från den dagen jag konverterade helljuset?

Har montert dette: HID Xenon Canbus Warning Light Error Canceller set. Nå dimmer langlyset ned som vanlig, men nå blinker xenonpærene, og vil ikke tenne ordentlig?