Sveriges Volvoforum

Hej
självklart gick en halvljus lampa sönder på min s60 2004 och den har fabriksmonterat bi-xenon.
min fråga är om jag fattar rätt så måste jag montera ner fronten för att sedan ta loss lyckta för att kunna byta lampan? får nämligen mixade svar på fråga när jag googlar på det.
och om sån är fallet hur monterar man bort fronten?

Mvh Håkan

Ta bort stötfångarlisterna. Där hittar du två skruvar. Sen är det en torxskruv i varje hjulhus. Den behöver inte skruvas ut helt, skruva ut den ett par centimeter och tryck in den sen så lossnar fästet bakom. Sen är det plastnitarna uppe vid huvlåsbalken, och så sladdarna till dimljusen, samt eventuell motorvärmarkontakt. Sen är det bara att plocka av den.

Strålkastarna sitter med femtioelva från alla håll. Skruva loss en efter en bara tills den börjar lossna. :)

När man ska ha på den igen är det bra att ha ett extra par händer.


Och du byter ju givetvis båda lamporna när du ändå håller på, för den andra är ju troligtvis lika gammal och kommer snart att börja krångla den också. Dessutom ändrar färgtemp och ljusstyrka vartefter lampan åldras så det kommer att se konstigt ut med en ny och en gammal lampa.

Jag har aldrig kolllat instruktionsboken, men troligen får du bättre svar där än på internet.


Självklar kan du byta lampan utan att ta bort front och strålkastare!

Lite knepigt på den modellen att få ut själva lampan, den fastnar lätt i metall flärparna som centrerar lampan till mitten. Dra inte ut lampan om du fastnat i en, då blir det svårare att få bort och montera den sen.

Är du det minsta tveksam så lämna in bilen, det är billigare än att ha sönder en lampa.

I instruktionsboken står det bara "åk till verkstad" för lampbyte på xenonbil. Extremt onödigt för en så enkel sak.

S60=V70....
lossa luftfiltret - ryck upp det försiktigt så lossnar det. Nu har du fri åtkomst och gott om plats att byta vänstra lampan.
Högersidan har lite mer utrymme och här är det bara att lossa täcklocket och hoppas att man är lite fingerfärdig.

Lövet skrev:I instruktionsboken står det bara "åk till verkstad" för lampbyte på xenonbil. Extremt onödigt för en så enkel sak.

Bytte själv igår och rekommenderar varmt instruktionen i tråden där man tar bort fronten och sen lyktan. Det är tillräckligt pillande med lyktan borta från bilen. Det går rätt fort att demontera och sätta ihop, speciellt 2:a gången :) Fick anmärkning på parkeringsljus på besiktningen, tog bort lyktan då jag inte kom åt den heller. 1 vecka senare dog halvljuset.........

I tillägg rekommenderar jag att även ta bort bygeln som låser fast sockeln till lampan i lyktan, mkt mindre risk att skada lampan då när man sätter i den nya och enklare att ta ut den gamla utan att den går sönder helt inne i lyktan med en massa splitter som följd. Kontakten till sockeln tar du bort genom att ta bort ballasten undertill, 6st torxskruvar. I övrigt finns proceduren väl dokumenterad i Haynesboken.

PS. Bilen ser inte så pigg ut när man tagit bort fronten :)

Lövet skrev:I instruktionsboken står det bara "åk till verkstad" för lampbyte på xenonbil. Extremt onödigt för en så enkel sak.

Klart det, dom vill ju ha in kunderna till verkstan. Man ska ju självklart inte gå och röra nåt så komplicerat, högteknologiskt och sofistikerat som en xenonlampa själv. Man måste betala verkstan för det.

På skodan tar man loss hela strålkastaren med en vingmutter i plast och en låsmekanism, sen kan man ta in och byta på köksbordet om man vill. Instruktionsboken beskriver hur man byter alla glödlampor själv med illustrationer från en halogenbil, men sen står det, citat: "Gasurladdningslampor och LED-dioder kan bytas hos en fackverkstad."

Då gjorde jag tydligen fel när jag skulle byta lampa i parkeringen och snabbt plockade bort xenonlampan för att komma åt bättre. Attans. :lol:

Ja, så enkelt är det också på Volvo på alla modeller från S40/V50 och framåt. Tyvärr räknas inte S60 dit då man inte kan få loss strålkastarna på nåt enkelt sätt. Men man behöver inte åka till verkstad för den skull, det är bara lite mer pilligt.

Lövet skrev:Ja, så enkelt är det också på Volvo på alla modeller från S40/V50 och framåt. Tyvärr räknas inte S60 dit då man inte kan få loss strålkastarna på nåt enkelt sätt. Men man behöver inte åka till verkstad för den skull, det är bara lite mer pilligt.

Jo, men poängen var att dom försöker lura folk att xenonlampor är svårare eller farligare att byta än vanliga halogenlampor.