Sveriges Volvoforum

Ibland när jag har tankat diesel och kör så skramlar det mer ifrån motorn än när jag tankat från andra diesel tankställen.
Frågan måste ju ställas, är det skillnad på kvaliteten på diesel från olika bolag? Vilken specifikation gäller för rubricerade bil i förhållande till dagens dieselkvaliteter?
Någon som vet?
Hälsningar
jan

De flesta oljebolag blandar i lite rapsolja i dieseln, men några få gör det inte. Särskilt inte vintertid. Men om det har med skrammel att göra då man blandar i rapsolja tror jag däremot inte. Vinterkvaliten på diesel brukar vara torrare då den innehåller mer kemikalier som ska göra så inte dieseln paraffinerar, de gamla dieselmotorerna brukade då börja låta i spridarna och det avhjälpte man med att hälla i lite olja (tvåtaktsolja) i tanken, men D5:an är en commonrail diesel och har helt andra spridare och annan teknik, så jag vet inte om det hjälper på en sådan motor.

"Paraffinering" är ju, eller var ju ett begrepp som avsåg att [delar av] dieselbränslet "frös" och satte igen filtren när det var rejält kallt (mer än 10-15 minusgrader). Det fanns (finns?) motmedel, bl.a kunde enskilda brukare blanda in fotogen i dieseln och det fanna säkert andra tillsatser. Vad man använder idag på mackarna vet jag inte.

Dieselolja har ju olika kvalitet/egenskaper inom olika delar av världen. Jag rekommenderar Wikipedia för en rätt bra genomgång av vad som finns att se om bränslet.

rid54 skrev:"Paraffinering" är ju, eller var ju ett begrepp som avsåg att [delar av] dieselbränslet "frös" och satte igen filtren när det var rejält kallt (mer än 10-15 minusgrader). Det fanns (finns?) motmedel, bl.a kunde enskilda brukare blanda in fotogen i dieseln och det fanna säkert andra tillsatser. Vad man använder idag på mackarna vet jag inte.

Dieselolja har ju olika kvalitet/egenskaper inom olika delar av världen. Jag rekommenderar Wikipedia för en rätt bra genomgång av vad som finns att se om bränslet.

Kan mycket varmt rekommendera denna:



Men det gäller bara om man har sommardiesel i tanken, typ i gårdstraktorn eller nåt annat fordon som man tankar sällan. Jag har förstått att Sverige inte har skilda dieselkvaliteter på sommar och vinter? Kan hur som helst inte tro att svenska mackar skulle sälja diesel på vintern som inte tål kyla.

Vi har ju skild vinterdiesel här så det är rätt vanligt att folk har problem om dom tankat gårdstraktorn i augusti och får för sig att ploga snö i februari. :D