Sveriges Volvoforum

Hej,

Jag lämnade nyss in min V70 -06 på service. När jag sedan fick tillbaka den så kändes styrningen ryckig och seg. Innan jag lämnade in bilen hade jag inga sådana problem. Jag återkom till verkstaden följande morgon och de sa att det enda de gjort var att fylla på ett par deciliter olja i styrservobehållaren. De ville inte kännas vid att de skulle kunna ha gjort något fel utan tyckte att jag skulle boka en ny tid för undersökning av problemet.

Jag vill ju tro att de gjort något fel på verkstaden. Fel olja, för mycket olja? Vad verkar rimligt? Och tips på hur jag går tillväga?

Kolla färgen på oljan.
Det finns röd och grön, vad jag hört kan de två vara katastrof om de blandas.

det SKA INTE vara röd ATF ,utan den gröna,heter den cfh ??

Jag har nu lämnat in bilen till verkstan igen. De bytte olja, men såg ingen förbättring utan säger att jag behöver byta styrväxeln vilket inklusive arbete skulle gå på 13000-14000. Är det rimligt? Går det att köra vidare utan att göra bytet? Det är just nu bara lite segt att styra när jag parkerar.

Det är i lägen som dessa som jag börjar fundera på om det är värt att lägga mer pengar på min 06:a som gått 25000 mil.

Ny pump kostar 3700 Skulle dom ha 10000 för arbetet tar väl en timma att byta

Tydligen inget fel på pumpen, utan styrväxeln. Vet inte om jag kan köra runt med en trasig sådan. Det har jag iofs gjort i över en månad.

vad skulle det vara för fel på styrväxeln? Vad var det för verkstad du lämna bilen till? Testa en annan verkstad för se vad de säger.
Vanligaste felet är ju glapp styrväxel eller läckage. Har aldrig bytt en styrväxel för den kärvar.....

Rejmes i Linköping

det är inte nedre ratt knut som strular för då blir den tungstyrd och den går ej till baka till noll läget
man kan ju börja med att försöka smörja blir den bättre då men inte helt bra så är det bara o byta den kostar inte många pengar