Sveriges Volvoforum

Oljereturen mellan turbo och tråget är en klassisk läcka. Röret sitter med två torx under turbon och sedan en upphängning. Inga konstigheter alls, problemet är bara att på en AWD så sitter vinkelväxeln precis mitt i vägen! Dessutom kylvatten rör till turbon ivägen för skruvarna. Har försökt komma åt både uppifrån och underifrån, men... nä, verkar helt omöjligt. Hittade en tråd här inne som rekommenderade att man tog ned vinkelväxeln. Kändes väldigt mycket jobb! Så jag kontaktade Volvo och frågade vad de skulle ha för bytet - 1.200 kr inkl material!! Löjligt lite för något som vissa hobbymekaniker spenderar 6-8 timmar med.

Så, min fråga är - hur gör de på verkstaden för att byta?? Helt säker tar de inte ned vinkelväxeln för det priset...

mvh /Peter

hittade en länk vet ej om den stämmer

http://volvospeed.com/volvo_repairs_how ... _line.html

Urspungliga forumsinlägget på Utomnordiska

http://www.volvoxc.com/forums/showthrea ... #post96545

Hoppas det hjälper lite på vägen

Torx skruv kan anas bakom vattenröret som följer turbons krökning på närbilden. Verkar som mitt rör går nedåt, medan de i guiden ovan går uppåt. Gott om plats var det ont om...

Varför inte då låta Volvo fixa det, och du sitter o tar en kopp kaffe så länge?

Absolut, det är ju den tanken jag har. Men just nu har jag rivit ned oljetråget och håller på att rengöra det, byta oljesilen, rensa vevhusvent kanaler och alla packningar i tråget och runtomkring. Så, om det finns en möjlighet att byta oljereturen samtidigt när jag lika ligger under bilen...

...och med tanke på priset det tar för jobbet kan det inte vara raketforskningsnivå så att säga. Därför intresserad hur de gör.

Det framgick inte riktigt att du hade påbörjat o riva i grejerna. Men visst, för 1200kr fyller de väl knappast ens på spolarvätska , så det måste ju vara löjligt lite arbete...

Jag hade oljeläckage på min T5. På servicen hittade de läckan just i packningen till den returen. Nu var den framhjulsdriven. Men Volvo fixade det utan att ens ta extra betalt.

Provocative skrev:Jag hade oljeläckage på min T5. På servicen hittade de läckan just i packningen till den returen. Nu var den framhjulsdriven. Men Volvo fixade det utan att ens ta extra betalt.

Men då hade du den inne för något större arbete?

Upptäckte att avgaskamaxeltätningen vänster läcker som ett såll. Så rivit ut lite till och plockat bort den. Bestämde mig för att göra ett försök med oljereturen också när jag håller på. Tappade ut kylvattnet och tog bort vattenröret som täckte skruvarna. Lyckades lossa skruvarna, den yttre går ganska ok att skruva ur. Den inre sitter kvar än... även om jag kyckades lossa den lite så måste jag hitta något annat sätt att gänga ur den. Funderar på att köpa en smal slang och tejpa ihop med bitsen, då kanske man kan komma åt och skruva ur skruven. Törs knappt tänka på hur jag skall få dit det igen...