Sveriges Volvoforum

Hej

Har för några dagar sen upptäckt att vänster bakhjul blir extremt varmt samt luktar bränt. Lukten påminner om bränt gummi men kände på däcket och det vart svalt men fälgen var varm. Varmare inåt mitten kändes det som. När jag kände på fälgens ytterkant så kunde jag hålla kvar handen men närmare centrum där vart det för varmt för att kunna hålla kvar handen. Har besiktigat bilen för några veckor sen och bromsarna hade samma värden i bak. Själv tror jag att det är hjullagret som har sagt upp sig. Inga oljud hörs när jag kör med bilen bara fälgen som blir extremt varm. Vad tror ni?

Du har nog ett krävande bromsok på den axeln som bromsar hjulet när du kör och på så sätt blir både skivan och fälgen varm

Kan vara handbromsbackarna bak som ligger på också inne i bromsskivan, hade det problemet på min V70 -01 efter jag bytte bromsskivor bak. Fick byta handbromsbackarna också (bytte inte först). Då blev allt bra.

/Bo

Ja tror oxå på handbromsen, det är väldigt vanligt. Reparerade den själv på S60n. Smorde upp mekanismen och bytte en fjäder som håller i ena handbromsbacken.

bem skrev:Kan vara handbromsbackarna bak som ligger på också inne i bromsskivan, hade det problemet på min V70 -01 efter jag bytte bromsskivor bak. Fick byta handbromsbackarna också (bytte inte först). Då blev allt bra.

/Bo

Ja det kanske det kan vara. Bytte dessa för 3 år sen, vet ej hur länge de håller men kanske är dags igen? Det märkliga är att det kommer och går. Igår kände jag på fälgen när jag kom fram till jobbet och sen när jag kom hem och då vart den lika sval som de andra. Idag när jag kom hem så kände jag att det luktade bränt och då vart fälgen varm. Så det kommer och går. Inga oljud lr vibrationer i bilen lr från däcket bara att det blir varmt då och då ?:-/ Kan ju vara beläggen lr oket som kärvar också. Inget vidare väder och meka med bilen heller :roll: Tycker att de borde ha upptäckt detta på besiktningen om oket kärvat.

Skulle också gissa på handbromsbeläggen, hade samma sak för 4 månader sen.

Det är inte bra att går varmt på det där viset.

Rätta mig om jag har fel, men är det inte så att om det blir riktigt varmt smälter hjullagerfettet och rinner ur hjullagret? Då förvinner en stor del av smörjningen i hjullagret och det slits onormalt mycket.

Mabuse skrev:Det är inte bra att går varmt på det där viset.

Rätta mig om jag har fel, men är det inte så att om det blir riktigt varmt smälter hjullagerfettet och rinner ur hjullagret? Då förvinner en stor del av smörjningen i hjullagret och det slits onormalt mycket.

Absolut är det så att man torkar ut hjullagret där man har problem. Om det är just så det går tillväga minns jag ej dock.

Andreas2012 skrev:Skulle också gissa på handbromsbeläggen, hade samma sak för 4 månader sen.

Fick vända hemåt alldeles nyss när jag var på väg till jobbet (har 8mils resväg tur och retur) hela bilen började att vibrera redan vid knappa 80km/h. Åkte in på en sidoväg och kände på fälgen och den var varm. Så nu är jag hemma och ska försöka lösa detta. Vet ej om jag ska stå ute i detta väder lr ringa till verkstan och kolla om de kan fixa bilen. Blir ju dyrare men vet i attan om det inte är värt pengarna och slippa.

Precis så var symtomen för mig också (förutom värmen som alstrades) när handbromsbackarna låg an inne i bakre bromsskivan.
Jag fick stanna flera gånger på vägen till jobbet den dan och lyckades ta mig dit (brorsan bor i samma stad jag jobbar så vi fixa på kvällen hos honom att byta till nya bakre handbromsbackar så jag kom hem sen utan problem). Jag hade nya bromsskivor sen nån dag innan. Sen dess har bilen gått utan dessa problem. Jag trodde nästan motorn var på väg att gå åt skogen för man fick ju intrycket av att den inte "orka" (p g av den sketna bromsbacken som låg an, vilket jag ju inte visste just då). Liten tuva stjälper stort lass passar verkligen in här.

/Bo