[zyloc]

Fått ett problem på min xc70 -07a d5a automat. Efter att kört i t.ex snö eller dragit husvagn ett tag så lådan blivit varm så växlar den hårt och "missar" växlingar främst mellan växlarna 1-2 2-3. 5-6 går ungefär som vanligt.
Tänkte höra om någon har någon ide vad det kan vara? Kylning till lådan eller kan oljebyte behövas? Gott 19000 mil.

[Robban_T5-R]

Har du kollat oljan för det första, att det är rätt nivå och att färgen är bra, ska vara fint klar röd :roll: Titta i din instruktionsbok hur du kollar den exakt, liten procedur om man ska göra det helt korrekt

[rid54]

Instämmer med föregående: kolla oljan. Kan definitivt vara dags att byta om det är samma olja alla 19000 milen.

[zyloc]

Oljan ska enligt servicebok vara bytt vid 16000 mil.

[Robban_T5-R]

Oljan ska enligt servicebok vara bytt vid 16000 mil.

Beror på vad bytt innebär? Har dom gjort det riktigt så har dom sköljt lådan, går åt säkert 10-12 liter olja och dom uppdaterar adaptionen. Bytt kan också innebära att dom bara tömt ut oljan, man får inte ut all tyvärr och sen fyller på med ny som spär ut den gamla så rekommenderar fortfarande att du gör en koll först hur den ser ut och nivån

Riktigt tungt dragande och en för varm låda så kan du bränna ut (förstöra) din olja, och även att rätt olja har använts vid bytet :shock:

[zyloc]

Det har du rätt i.. Vet ju inte om de spolade lådan eller bara tömde det som gick och hällde i ny. Får kolla hur oljan ser ut under helgen. Tack för svaren som kommit!

[Andis]

Kör du husvagn eller liknade och den går så varm så du märker såna här problem skulle jag rekommendera extra oljekylare.

Vi satte på det på en cheva pickis (lastbilsmodell med bensin V8 och 700 låda) som drog släp på ända upp till 7 ton av och till. (Flybridge båtar och liknade stora båtar) Polaren som ägde den sa att även om han körde upp den i 90 km/h så lukta den inte ens varm efter det. Innan börja lådan koka om man körde fortare än 50 km/h med en 5 ton efter. Sån skillnad blev det.

[milktrucker]

det är helt normalt, lådan får ett annat lock-upbetende när den drar tungt. Växlingarna blir hårdare och mer kännbara. Beteendet försvinner efter att du kört utan släp en "viss sträcka"

körde båtvagn(efterfordon) med båt, ca 250 + 1400 kg, och växellådan ställde om sig ganska direkt till en mer distinkt växling, likt i-shift, som för övrigt nu kommer som dsg/dct, dvs med dubbla kopplingar.