Sveriges Volvoforum

Hejsan,

Jag har sökt rundor en del på forumet men inte hittat någon som har exakt samma problem som jag fått med min bil.

Bilen är en V40, 2.0 utan turbo, årsmodell 2001.

När man startar bilen så låter motorn precis som den ska, inga problem.
Kör man sedan en sväng med den så att den får bli lite varm, och sedan står på tomgång, så hörs ett missljud från den.

Ljudet uppstår med jämna intervaller med paus i ca 2-3 sekunder och håller på ungefär lika länge.
Det låter lite som att det är någon fläkt eller liknande som tar emot i någon plastdel, svårt att förklara.
Ljudet låter lite som att det "tickar".

Bilen går i övrigt fint, men man blir ju lite nervös när det låter såhär.

Någon som har tips om vad det kan vara?

Sök på vvt i forumet så hittar du (tyvärr) det troligaste svaret på problemet.

Jo, mycket riktigt så är det VVT:n som är kass.
Provade att dra ut kabeln till den och då slutade missljudet, kopplade man i den så började det igen.
Hoppas detta inte kommer kosta mer än vad bilen gjorde nu

Någon som vet om detta är rätt del att beställa om man vill byta VVT:n?
Den ska passa till en V40, 2.0 utan turbo, 2001:a.

http://www.skruvat.se/Sensor-gasspjall-P63168.aspx

Nej detta är VVT drevet : http://www.ebay.co.uk/itm/Volvo-VVT-Pul ... _667wt_971

Gör du det inte själv kan det kosta en del, arbetet är i princip samma som ett kamremsbyte.

Har tur som har en kompis som känner en kille som kan göra det för några hundra. :)

Aha, då var jag helt ute och cyklade, finns det att få fatt i i Sverige?

Ja det finns på volvo såklart, sedan finns det säkert begagnade. Fast var beredd på att det kostar nog en hel del mer i Sverige.

Sedan kan det även vara solenoiden, vilket är iof väldigt ovanligt.

Hm, synd att man inte vet om det är VVT eller solenoid som är kass.
Men om det är vanligast att det är VVT:n får jag prova med att byta den först, håller tummarna!

i 9 fall av 10 är det drevet. Solenoiden byter man på plats på en kvart, så det är inga problem att byta den.

Okej, tack för hjälpen! :)
Får bli att byta drevet och hoppas att det är det som är kasst.
Vad händer förresten om man kör med kabeln till solenoiden urkopplad?