Sveriges Volvoforum

Jag köpte en omgång nästan nya beggade sommardäck (Michelin Energy Saver) och dito nästan splitternya alu-fälgar (SvF Oslo) till fruns T4:a tidigt i våras.

Vid montering runt maj nån gång noterade jag att bakhjulen vibrerade nåt ruskigt. Kollade däcktrycket och snedslitning, men såg inget speciellt.

Vid avmontering och felsökning verkade allt okej, tills jag insåg att de nya fälgarna inte har urtag för den rundhuvade skallen på skruven som håller bromsskivan i navet, originalfälgarna har uttag. SvF-fälgarna som var märkta VB och BH hade båda djupa avtryck i godset av skruvskallen...

I vilket fall, jag skruvade helt sonika ut skruvarna ur bromsskivan och monterade tillbaka fälgarna. Vibrationerna var nu borta.

Som jag kunde se sitter skivan fast bra ändå, och eftersom skruvarna var så korta och klena samt satt fast mycket löst verkade de inte göra någpn större nytta ändå...

Finns det några nackdelar med att inte ha dessa skruvar monterade? Är det okej att ta av dem och köra ändå?

bar å åk!
hjulmuttrarna gör att det sitter bra!

Dom små skruvarnas enda funktion är att hålla skivan på plats när inte fälgen sitter monterad. Bland annat för att underlätta vid montering utav fälg. Det är hjulmuttrarna som sen håller fast skivan .

Som jag trodde då.

Tack Rudarmy och Stuffs för bekräftelsen!

Det lustiga var att bakhjulen skevade ca 3-4 mm i sidled. Eftersom däcken och fälgarna var beggade, undrar jag hur i helskotta förra ägarna kört. Iofs bara ca 50 enl uppgift, men ändå...

Kanske att de sålde hjulen i tron att de var defekta? 8-D

Har dom inte en centrerande funktion dessa skruvar? Tänker att hjulbultshålen kanske är glappiga. Hur som helst, vad är det för storlek på skruven? Tjocklek/huvudtyp/stigning/längd, till en v40 98 i mitt fall.

Skruvens uppgift är att skivan inte ska va lös när man tar bort hjulet, skivan centreras på navet!

Ja just det, det gör den. Ändå smidigt att ta något antikärv bakom skivan och sätta i ett par skruvar. Mått? :)

Denzar skrev:Ja just det, det gör den. Ändå smidigt att ta något antikärv bakom skivan och sätta i ett par skruvar. Mått? :)

Skulle tro m6 med konisk skalle 10mm lång!

Denzar skrev:Har dom inte en centrerande funktion dessa skruvar? Tänker att hjulbultshålen kanske är glappiga. Hur som helst, vad är det för storlek på skruven? Tjocklek/huvudtyp/stigning/längd, till en v40 98 i mitt fall.

Då originalskruvarna är försänkta så är det normalt inget problem med att det inte finns något uttag i fälgarna för skallen. Gissningsvis har väl skruvarna bytts ut på din bil av någon tidigare ägare i samband med byte av bromsskivor. Har flera gånger varit med om att man fått borra ur skruvarna då det inte gått att skruva ur dom.