Sveriges Volvoforum

Hej på er!





Jag undrar om det finns någon själ här ute som vet hur de ligger till när man ska sänka en V40 -02 Fas 2 som rubriken lyder.
Har hittat en sänkningssats på HOVA men den är till för Fas 1? Vad är skillnaden? Jag vill ju sänka min 60mm fram & 40mm bak.
Har också hittat en annan sats som är till för Fas 2. Men den sänker 40mm på alla 4 fjädrar. Eller är det loppet kört tro?
Tacksam för svar :D

Låter mycket 60 fram?Why?
Nya dämpare är ett måste fram men bak går det kanske med orginal?
Sänkte en audi avant-93 40 fram 30 bak genom att kapa fjädrarna o det gick bra med org,stötarna men det va den bilen det!

Kommer inte passa med fas1 fjädrar på din fas2.

Det skiljer mellan årsmodellerna och således funkar inte Fas 1 fjädrar på Fas 2 eller vice versa. Därutöver kommer detta med Fas 1,5...
Kolla vad jag fann!
http://www.xtremt.se/?cat_id=548
Klicka på "Fjädersänksats, G&M".

Det är riktigt att man måste ha en kortare dämpare fram när man använder 60/40 fjädrar.
Du har inte funderat på Coilovers? Möjligheterna till justeringar ökar ju rejält.

Tja

På min gamla bil s4098 så körde jag på 60/40 fjädrar. Det går att köra på original dämpare MEN eftersom du sänker s mycket fram slits det otroligt fort mina va slut efter 4månade... Om du kör 40/40 så kan du ha kvar original men jag tycker ändå du ska bytta. Bytte senare till coil på 98 senare å va grymt nöjd. Nu har jag en s40 fas 3 -03 sista modellen av T4an. Sitter nu H-R fjädrar 40/40 har kört med dem i 1år nu å nu på senare tid så har bakdämparna gett upp. De hänger nu så nu ser bilen baktung ut. Nu har jag beställt ett coil kitt till denna bil med. Finns många alternativ när det gäller coil.

Billiga men inget om du ska köra mer extremt. Typ bara för att få ner bilen.
https://www.scstyling.com/ak-coiloverki ... -2627.aspx
Eller som jag sj skulle köpt.
https://www.scstyling.com/high-sport-co ... -2627.aspx

Om du nu inte vill ha coil så ser du ganska snabbt att det rinner iväg pengar ändå.
Bakdämpare
https://www.scstyling.com/sportdampare- ... -2627.aspx
Fram
https://www.scstyling.com/sportdampare- ... -2627.aspx
Fjädrar
https://www.scstyling.com/sportfjadersa ... -2627.aspx

Volvo original sportdämpare bak var billigare än Biltemas stötdämpare när jag köpte för nåt år sen. Värt att kolla upp!

Nightmare89 skrev:Tja

På min gamla bil s4098 så körde jag på 60/40 fjädrar. Det går att köra på original dämpare MEN eftersom du sänker s mycket fram slits det otroligt fort mina va slut efter 4månade... Om du kör 40/40 så kan du ha kvar original men jag tycker ändå du ska bytta. Bytte senare till coil på 98 senare å va grymt nöjd. Nu har jag en s40 fas 3 -03 sista modellen av T4an. Sitter nu H-R fjädrar 40/40 har kört med dem i 1år nu å nu på senare tid så har bakdämparna gett upp. De hänger nu så nu ser bilen baktung ut. Nu har jag beställt ett coil kitt till denna bil med. Finns många alternativ när det gäller coil.

Billiga men inget om du ska köra mer extremt. Typ bara för att få ner bilen.
https://www.scstyling.com/ak-coiloverki ... -2627.aspx
Eller som jag sj skulle köpt.
https://www.scstyling.com/high-sport-co ... -2627.aspx

Om du nu inte vill ha coil så ser du ganska snabbt att det rinner iväg pengar ändå.
Bakdämpare
https://www.scstyling.com/sportdampare- ... -2627.aspx
Fram
https://www.scstyling.com/sportdampare- ... -2627.aspx
Fjädrar
https://www.scstyling.com/sportfjadersa ... -2627.aspx

Jo precis, ser det på länkarna du skrev. Verkar dra iväg som attan. Tänkte mest att jag ville sänka den lite hänga på ett par 17 el 18" för att få lite mer stil på bilen. Tycker själv de ser lite dumt att bara slänga på ett par 17". Den ser väldigt "hög" ut på något sätt. Jag kör inte speciellt extremt över huvudtaget heller så :) . Vill som sagt bara få en clean look på bilen utan att de kostar skjortan. Vad tror du/ni om begagnad sänksats? Är det nått att ha? Eller är de bara skräp. Kul att jag fått många svar för övrigt :D -)

Skulle vilja att min ser ut ungefär såhär:

Man får det man betalar för, här som i andra sammanhang.

En sänkfjädersats kostar från nån tusenlapp och vill man kunna justera sättningen mer krävs coilovers. Jag köpte tyska FK coliovers som kostade c:a 700.- per hjul. Har funkat, men inget mer. Detta var 2010. Till våren uppgraderar jag med coilovers från K-sport, av bättre kvalitet och med mer möjligheter till finjusteringar. Kampanjpriset var 6000.- för 4 hjul.

Stum och stötig? Nja, man planerar sin körning på ett annat sätt än innan bytet. Ligger annars perfekt på vägen i landsvägsfart.

Håller med om att endast hjulbyte ser mest konstigt ut. En 17-18 tums fälg gör ju att det ser luftigare ut. Om man sen justerar höjden så fyller hjulen upp hjulhusen på ett mer tilltalande sätt.

Snygg bil på bilderna. Panama yellow är inte direkt vardagsmat. Jag har en själv!




smutsig

Har 17" på min fast 1hjulpar är det 225/45 och däcken tar i fjäderbenen fram men bak går det fast det tar i
plastlisten runt hjulhuset,skumm offset på fälgarna tror jag ,eller så är däcken alldeles för hög?
Fram sitter det slitna 215/40 o dom funkar-fast måste köpa nya till våren ,4 nya isåfall!
Bilen är ej sänkt av mig utan sitter sportchassi på min -98 t4 undrar hur mycket lägre?
Funderar kapa 1halvt /1varv fram bara utseendets skull(billigt).

benka1 skrev:Har 17" på min fast 1hjulpar är det 225/45 och däcken tar i fjäderbenen fram men bak går det fast det tar i
plastlisten runt hjulhuset,skumm offset på fälgarna tror jag ,eller så är däcken alldeles för hög?
Fram sitter det slitna 215/40 o dom funkar-fast måste köpa nya till våren ,4 nya isåfall!
Bilen är ej sänkt av mig utan sitter sportchassi på min -98 t4 undrar hur mycket lägre?
Funderar kapa 1halvt /1varv fram bara utseendets skull(billigt).

Det är ju precis det jag vill göra! Få den lite lägre bara för utseendets skull och kränga på ett par 17" el 18" som sagt. Men jag har hört många skräckhistorier om de som kapat fjädrarna. Har ej gjort de själv så jag har ingen erfarenhet. Skulle ju vara de billigaste alternativet om det skulle funka. Någon som vet? :D