Sveriges Volvoforum

vad bör man tänka på vid byte av huvudbromscylinder.
Är det bara att skruva lös den + ledningar samt lufta alla bromsar?

tacksam för en guide Enslow

mm med betoning på"bara"

Kan du förklara vad som kan gävlas med skruvningen samt vad man måste tänka på.
Nu är jag ingen bilmekaniker men jobbar med att renovera olika slags pumpar,
så skruva isär saker är jag van vid.
//Enslow

sitter väldigt dumt till. bort med luftburken och insugslangen så kommer du åt iaf

Jag bytte min förra året,men jag hade även bytt ok runtom ett tag före och slapp fastrostade avluftningsnipplar.
Bytet av cylindern var inte svårt alls.2bultar och bromsrören på cylindern.Minns inte att det var nått där som satt käppar i hjulet.

Men innan du börjar så kanske du borde kolla om det går att släppa på nipplarna på oken utan problem.
För en som har garage och verktyg till allt är det inga problem,men för en annan som står med verktygslåda
på parkeringen och håller på så kan man lätt hålla sig för skratt.

Lånar tråden här.

huvudbromscylindern är det denna som är på bilden? http://www.bildelsbasen.se/global/image ... h=&height=


Om inte, sitter den nere vid pedalen fast på insidan alltså andra sidan sett från pedalen? eller vad heter i så fall den som pyser till när man trycker ner fotbromsen? ?:-/ :D

OldeEnglish skrev:Lånar tråden här.

huvudbromscylindern är det denna som är på bilden? http://www.bildelsbasen.se/global/image ... h=&height=


Om inte, sitter den nere vid pedalen fast på insidan alltså andra sidan sett från pedalen? eller vad heter i så fall den som pyser till när man trycker ner fotbromsen? ?:-/ :D

Japp, det är en huvudbromscylinder!

Samt lufta bromsarna efteråt såklart.