Sveriges Volvoforum

Med gällande bensinpriser som för närvarande skjuter okontrollerat i höjden så fundera jag på att blanda ut bensinen med E85. Någon här som har erfarenhet av det gällande S40?

Jag är också mycket intereserad av detta.

Här kommer lite blandade trådar ang ämnet:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 85#p584186
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 85#p331802
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 85#p196794


Min uppfattning är att det bara är att tuta å köra med E85 men att kallstarter kan bli problematiska.
Hur är det dessutom med att etanol "gör-något" med oljan som gör att man vill byta oftare, har för mig att som exempel v70 II 2.5ft har 1500 mil som bytes intervall på oljan, borde det räcka för oss med? Jag har en årlig körsträcka på ca 1500 mil.

MVH Robin

På V50 gäller 1000 mil/oljebyte

Lite tjänar man ju på att köra på E85 , framförallt när bensinen är så dyr, men hur många tankningar som krävs innan det börjar ge någon vinst vet jag inte.

En sak till som jag kom på är ju att etanolen lättare letar sig ner i oljan = tätare oljebyten(halvering), så även där tappar man ju delar av vinsten man gör vid pumpen.
du får rött klet i innsuget bl a..

Jag hade nog inte börjat krångla med det om det inte vore för att kunna plocka ut lite mer effekt.

Du skriver inte vilken årsmodell du har, men på dom modeller som hade en Mitsubishimotor fungerar det dåligt. Det var någon årsmodell runt -00 som hade den motorn. Den har ett annorlunda VGR-system som inte gick så bra ihop med etanol. Men annars kan du blandtanka dom flesta bilar med insprutning. För att hålla koll på hur mycket du kan blanda så skall du föra journal på dina tankningar. Då börjar du med en måttlig inblandning och ökar för varje tankning. Håll på så tills du märker att bilen börjar tveka vid gaspådrag eller att motorlampan tänds. Då vet du genom din tankjournal var gränsen ligger. Dom här symptomen är ofarliga. Det är bara att hälla på en slatt bensin igen så du kommer ner på den blandningsnivån du hade från tidigare tankning och som fungerade bra.

1.8 GDI var det som hadde Mitshubishi under huven

"1.8 GDI var det som hade Mitshubishi under huven"

OK! Tack för det. Då vet vi att V/S40 1.8 GDI inte går bra att blandtanka eller etanolkonvertera.