Sveriges Volvoforum

Min S40 har gått 14000 mil och jag har haft den inne på verkstad. Enligt verkstaden tittade de även på kamremmen då de haft flera Volvo inne där kamremmen varit i dåligt skick innan rekommenderade 16000 mil. Jag fick veta att där var sprickor i den och blev därför rekommenderad att byta redan nu.
Någon som hört talas om detta? :?:
Jag har mycket svårt att tänka mig att verkstaden ville blåsa mig då de har väldigt gott rykte och snarare försöker hjälpa till att få det så billigt som möjligt när man lämnar bilen där. De har också alltid mycket bilar inne och hade problem att klämma in bilen i tid innan besiktningen jag har när jag ringde för att boka reparation för ett par veckor sedan.

Är det inte 12000 mils intervall på fas 1?

Byt rem om det är sprickor så klart

Det har hänt mer än en gång att dom gått av i förtid pga.åldern.Här i finland så har man ändrat till 4år just därför och har du sprickor så är det dags att byta.Är väl en -04=fas2.

Oj. Såg inte att det stod 04. Läste bara "gamla modellen".

Det är den här:
2.0T Fas2
163 hk
4-cylindrig Turbomotor

Volvo rekommenderar 16000 mil eller 10 år. Jag ringde Volvoverkstaden och de vill inte kännas vid att kamremmar gått sönder tidigare.

Den står redan på verkstaden! :D

Hej, en földfråga samma bilmodell, kamrem o vattenpump byttes vid 18000 mil. Bilen har nu 2025 rullat 24100mil, är det dags för byte då igen?

nizzan skrev:Hej, en földfråga samma bilmodell, kamrem o vattenpump byttes vid 18000 mil. Bilen har nu 2025 rullat 24100mil, är det dags för byte då igen?

Om enbart på miltal, nej.
Du måste även veta datum för senaste bytet om det ska gå att ge ett fullständigt svar.
Men är åldern på remmen okänd så byter man för säkerhets skull.

Det där med remmar är svårt. På min 745 GLT 16V står det 6000 mil eller 6 år. Jag har bytt vart 6-e år ( kör bedydligt mindre än 1000 mil om året) sedan jag fick bilen. På denna motor liksom på i princip alla nyare bilar blir det i det närmaste totalt motorras om remmen går av. Eller som i det fallet jag skrivit om i forummet (pågens Renault Scenic) en stödrulle till remmen gick sönder så remmen blev slak och kuggade över så alla ventiler (16st) kröktes. Priset för alla delarna översteg bilens värde (kostade omkring 12000 kr) men skulle jag inte kunnat göra det själv hade bilen gått till skrot.
Så tänk på detta när ni funderar på om ni ska byta kamrem eller köra ett år till
.........
Motorras på en Volvo D motor lär delarna kosta betydligt mer än dessa c:a 12000 kr och ett antal 10000 kr för arbetet