Sveriges Volvoforum

Hej,
märkte igår när jag trampade fullt på 5:an att varvtalet börja pendla mellan 3-4 tusen varv utan att farten ökade (motorvägsfart).
Jag förstod ju då självklart att det är kopplingen som är på gång. Grejen är den att jag kör en steg 2 chippad 2,0t, S40 -00:a, så jag tänkte när man ändå har nere lådan kanske det är lika bra att klämma dit en kraftigare koppling.

Kom på att jag läst att T4:ans koppling även passar 2,0t bolt-on. Stämmer detta?

Är det någon som köpt kopplingskit från skruvat.se? Är det Sachs dom säljer?

passar bolt on å det är helt rätt å ta T4ans! finns beggade(blocket,x40nordic) för en billig peng lamell o tryckplatta.
2.0t kopplingen är nåt som måste bytas tids nog vid trim
förvånad att min hållt såpass snart ett år! steg 4 på min 2.0T-99

mvh bengt

Om det droppar olja under skarven vxllåda/motor så byt vevaxeltätning också, eller kanske lika bra att göra det ändå när du ändå har allt nere... Det är ett standardproblem...

Har nu konstaterat att koppling slirar bara i början av färden. När man kört ett par kilometer och kopplingen fått slira till ett par gånger fungerar den som vanligt.

Min teori är att det vevaxeltätningen läcker och att olja rinner ner och lägger sig på lamellen under tiden bilen inte körs.
När kopplingen då slirat till ett par gånger har oljan bränts bort och kopplingen fungerar som vanligt.

Hur låter det? Är det lönt att sätta tillbaka samma lamell och tryckplatta när man ändå har lådan nere? Bilen har precis rullat 14000 mil.

Jag skulle inte sätta dit samma lamell.

2,0t kopplingen är 228mm i diametern medans T4 kopplingen är 240mm, säker på att den passar bolt-on?

Måste man inte göra om svänghjulet?

har två frågor:
vevaxeltätning sitter det nån sån på s40 2.0t?
å isf finns det nåt annat namn för vevaxeltätningen?

mvh bengt

Vevaxeltätning sitter på alla bilar. Vet inte omden kan heta nåt annat? Går du in på Volvo lär de kunna hjälpa dig att få rätt detalj eftersom det är ett standardfel på 4/5-cyl motorer från 850 och framåt.

tack för svaret..

vevaxeltätning sitter det nån sån på s40 2.0t?
å isf finns det nåt annat namn för vevaxeltätningen?

kollat upp själv: vevaxeltätningen och packbox är samma sak
sitter ett bakom svänghjulet och ett på kamaxelsidan!

mvh bengt

rudarmy skrev:tack för svaret..

vevaxeltätning sitter det nån sån på s40 2.0t?
å isf finns det nåt annat namn för vevaxeltätningen?

kollat upp själv: vevaxeltätningen och packbox är samma sak
sitter ett bakom svänghjulet och ett på kamaxelsidan!

mvh bengt

Vevaxeltätning är precis som det låter en tätning mellan vevaxeln och motorblocket i form av en packbox. Den förhindrar oljan från att rinna ut från vevhuset, och det sitter i regel en på vardera sida av vevaxeln där den sticker ut genom blocket.