Sveriges Volvoforum

Hejsan hejsan!

Köpte mig i förrgår en V40 T4 -98 som jag förövrigt är väldigt nöjd med, fick den billigt med nya vinterdäck osv..

MEN problemen började i princip direkt när jag kom hem och lasta ur däcken, då har jag ett konstigt ljud från bagageluckan när ja kör i gupp, låter ungefär som ett "klonk" ljud och detta ljud uppstår ibland när jag svänger också.

Sedan igår när jag kom hem och lät bilen stå på hörde jag ett "knack" ljud, det började med att det bara lät om ja varva upp cirka 2000 varv och sen släppte gasen så hörde så hörde man när bilen varvade ner att det lät. Men idag så låter det hela tiden på tomgång, blev lite orolig :S

Och sedan ett tredje ljud som jag inte vet hur jag ska förklara riktigt, ljudet låter mer under motorn än över, det låter ungefär som en trasig frys i ett frysrum (vem som nu hört det), ett tjutande ljud som slutade när jag varvade upp lite, men på tomgång så följde detta ljud med varvtalet. Va ute och filmade men blev en stor film tyvär men den som orkar ta sig tid att ladda ner och lyssna är jag tacksam!

http://www.speedyshare.com/files/26326724/IMG_0087a.MOV

Och sedan en sista fråga, soppa-pumpen, ska den låta mycket?

Kan tillägga att bilen slog om till 21000 mil igår!

Har också baklucke ljudet, vet inte riktigt vad det är men jag har kört med det ganska länge nu och bakluckan fungerar fortfarande bra. Dock är mina bakdämpare ganska dåliga så dom kanske gör det, vem vet.

Så du bör nog fokusera lite mera på dina hemska motorljud för tillfället, eftersom det verkligen inte låter bra. Kanske ljud 2 och 3 hör ihop på något sätt? Hoppas iallfall du får ordning på bilen och att det är något mindre allvarligt som låter.

Vad jag har läst så "ska" bränslepumpen på våra bilar låta ganska "mycket". Sen var som är mycket låter jag vara osagt.
Min låter också en hel del iallafall, ett ganska högt surrande som man utan problem hör in i kupen när man står på tomgång eller kör sakta. Lite oroväckande är det allt :o

Okej, jag tackar för svar, blir galen på billen förtillfället, igår såg jag att den hade surplat glykol så jag fyllde på, kollade idag igen, det var lite igen, och fyllde på... åkte ca 5 mil men då var det fortfarande kvar i burken..

Men när jag kom hem och skulle kolla igen kom det "riktiga" problemet. Jag stod o klämde lite på kylarslangarna samtidigt som jag höll koll på expansionskärlet. Hoppade sedan in i bilen för o jag skulle kolla hur varm bilen var. Då lyser lampan "Fel i motorns elektroniska system" OCH DSA lampan.. Jag blir toookig!

Bör även tillägga att bilen ryker vitt vid gaspådrag när den är kall, men den går som den ska och har tomgång osv :S

En liten uppdatering, efter jag har pratat med min far som i sin tur pratat med en jobbarkompis som påstår att det kan vara turboras på g, att den vita röken skulle tyda på att det är något fel med kylningen till turbon och att den läcker vatten via turbon, det andra knacket sa han att det förhoppningsvis kan försvinna om jag byter olja + filter...

Kan det stämma? är inte så hemma på turbobilar..

superb skrev:En liten uppdatering, efter jag har pratat med min far som i sin tur pratat med en jobbarkompis som påstår att det kan vara turboras på g, att den vita röken skulle tyda på att det är något fel med kylningen till turbon och att den läcker vatten via turbon, det andra knacket sa han att det förhoppningsvis kan försvinna om jag byter olja + filter...

Kan det stämma? är inte så hemma på turbobilar..

Inte alls säkert. .det kan lika gärna vara topppackningen. då den ryker vitt kan det komma vatten in i förbränningsutrymmet,i och med detta så sjunker oxå vätske nivån.Gör ett komptest på cylindrarna.

uffe_hudik skrev: Inte alls säkert. .det kan lika gärna vara topppackningen. då den ryker vitt kan det komma vatten in i förbränningsutrymmet,i och med detta så sjunker oxå vätske nivån.Gör ett komptest på cylindrarna.

Okej, om jag får tillgång till att kolla det ska jag kolla upp det snarast, finns det något mer tecken på att toppackningen har gått?

Du skall kanske jämföra med en annan bil som står bredvid och i samma temperatur. Många bilar ger ifrån sig lite vit rök när det är kallt. Bara så att du inte letar efter fel som inte finns.

superb skrev:

uffe_hudik skrev: Inte alls säkert. .det kan lika gärna vara topppackningen. då den ryker vitt kan det komma vatten in i förbränningsutrymmet,i och med detta så sjunker oxå vätske nivån.Gör ett komptest på cylindrarna.

Okej, om jag får tillgång till att kolla det ska jag kolla upp det snarast, finns det något mer tecken på att toppackningen har gått?

Vatten i olja kan förekomma.. dvs gräddig olja,,, avgaser i expansionskärl (mätning i kärlet kan göras).. lite beroende på hur packningen går.

Bytte olja, filter och tändstift på bilen idag, och jävlar vilken skillnad de blev!
Det konstiga ljudet som var på filmen försvann och alla lampor slockna!
Dock knackar den lite fortfarande men absolut inte lika mycket som förut.

Däremot så såg jag att det var olja på turbon (sett underifrån) har dock inte kollat något mer men jag såg att det hade läckt där någonstans!
Det var inget vatten i oljan, däremot var den svart, riktigt svart!

Nåja, nu kvarstår problemet med kylarvattnet och kolla upp turbon, tack för alla tips!