Sveriges Volvoforum

Hallå igen gott folk!

Nu är jag i behov av råd då min bil har bestämt sig för att jävlas med mitt psyke..

Bytte ju termostat för några veckor sedan, och allt var frid å fröjd.

Idag när jag gick ut till bilen, startade den, så var Engine Light på, och varnade för att motortempen var 121 grader, ( det ska noteras att det är -10 och bilen inte varit igång på 16timmar).
Stängde av, startade om, såg inget mer av den.. körde ca 40min och märkte då att motortempen låg och pendlade på 60-64grader.

Genast gick tankarna till kass termostat, frågan är då hurvida den kan gått sönder på denna korta period?

Sedan uppkom ett annat symptom, då jag frikopplar så sticker tomgång upp mellan 2-3500 , för att sedan gå ner till 1-1500 efter ca 5 sekunder.

Biljävlen valde också att DÖ utan någon specifik anledning när jag skulle köra ut från Ica Maxi ( 2 uttryckade polisbilar kom i ca 100km/h och det var rena turen att bilen dog INNAN jag kom ut på den enfiliga leden annars hade det nog smällt)

Fick inte igång den förrän ca 2min efter det.

Och I uppförsbacken så dog bilen igen och jag hann glimta en lambdalampan tändas, men nu startade bilen om direkt...


Jag ska fixa en konverter till min kabel så jag kan ha den till USB så ska jag kolla felkoder imorgon se om jag blir något klokare..

Jag e bara glad att dagen är till ända :???:

Några funderingar?

Ha det bäst!

Om man "spånar" lite.....
Finns det mer än en motortemperatursensor?
Kan det vara den som ger felaktiga värden?
Jag har vad jag vet bara en.
Den styr förutom tempmätaren också "choken", eller det som förr kallades för choke.
Vet inte om den gör mer.
Tomgångsvarvet kanske.
Om bränsleinsprutningen får veta att motorn är jättevarm och nästa sekund ljummen så vet den kanske inte riktigt hur den skall bete sig.
Jag skulle kollat min tempgivare och sett så att alla sladdarna sitter kvar och ser bra ut.
Slut på fundering :D

Sådant här gillar vi!!!

Mer spånande:)

Nu ska jag bara lista ut vart motortempsensorn sitter :)


just det!!!

Mitt under färden hem så slog datorn över till att visa COLD på färdatorn. glömde tillägga det:)

Den sitter väl under termostathuset,tempgivaren alltså..

Nu vill inte bilen gå igång, utan det står bara STOP och det lyser rött på ENGINE lampan på färdatorn--

Så får vänta några timmar tills jag kan få tag i en kabel.

Kan verkligen motortempgivaren orsaka sådant här:S ?

Troligtvis givaren för kylvattnet som är dålig.

Dvs motortempgivaren då?

Om den e kass , ska bilen verkligen ha svårt för att starta?:S

Precis.

Min 850 betedde sig exakt som du beskriver, jag bytte givaren och allt vart bra igen.

Jippie!!!

Dagen börjar med att jag går ner å kollar på bilen, felet kvarstår! Engine lampan lyser RÖTT och bilen vill inte starta..


Jag åker ner till mekonomen, fixar en ny tempgivare som sitter i termostathuset.
Kommer tillbaka, ska se en sista gång om jag får igång bilen litegrann så jag kan få upp den på 2 ramper.. så jag kan tömma systemet igen.


Nu jävlar startar biljäveln!!!
Och istället för engine lampan så lyser Lambalampan...

Jag blir tamefan galen!


Försökte också konvertera en av mina USB portar till COM port, så jag kunnat avläsa koder, men det ville sig fan inte heller...

Så blir väl att kånka ner skiten på en mack för att läsa koder.

Fick tag i en laptop med COM port och läste av felkoder, och mycket riktigt så var det Vatten/motortempgivaren som hade gett upp..

Bytte den och allt gick toppen!


Kudos till er alla!!