Sveriges Volvoforum

Hejsan.
Jag har nu sökt runt i dom flesta vrårna på google nu i några dagar utan några större resultat..
Så i hopp om att någon här har lite kännedom om mina fel så testar jag att göra en tråd här.

Allting började för ca 1månad sen när jag startade bilen en morgon jag skulle till jobbet, då va den bara lite orkeslös PRECIS i starten.. Så tänkte inte speciellt mycket på det..
Men eftersom tiden har gått så har den börjat gå sämre och sämre vid kallstarterna..

Så fort bilen hunnit blivit kall och jag startar den igen utspelar sig detta fenomen, när jag startar bilen och låter den stå på tomgången så beter den sig normalt.
Men direkt när jag nuddar gasen så blir tomgången ostabil och bilen börjar 'bluddra', den reagerar då inte heller på att jag trycker ner gasen i botten. Utan den står bara o bluddrar, har även dött någon av gångerna. Sen när jag lyckas få upp den i varv (över 1500rpm) så går den som vanligt, men fram tills bilen blivit varm (ca 2min alt. ca 300m) så beter den sig ryckigt och orkeslöst med dålig tomgång..

Vad kan detta betyda? Kan det vara så att lambdasonden börjar ge upp alt. dålig förvärmning? lmm? automat choken?
Jag har testat att rengjort tomgångsmotorn och spjällhuset utan resultat.

Har även avläst felkoder med följande resultat:

EFI-512 Short-term fuel trim, changes too quickly
EFI-435 Front heated oxygen sensor short-term fuel trim signal fa


Någon som har fler tips och idéer på vad som kan vara fel?

Har även försökt mäta lambdasonden, utan resultat.
Då jag inte riktigt lyckats klura ut hur jag ska kunna mäta värdena på den när den är ikopplad?

Mvh Boman

Har du nollat koderna och kollat om dessa kommer tillbaka.
Oxygen sensor är syresensor. Alltså lambdasond. Så det kan ju vara den främre lambdasonden som är kass.

Jo jag har testat att nollat alla felkoder, men samma kod kommer tillbaka.. Även motorelektroniks fel lampan lyser till ibland, glömde nämna det..
Men den kan lysa ena stunden och vara släkt andra...
Jo jag har haft mina tankar på lambdasonden också, men med tanke på att det bara är dom där första 1-2minuterna efter kallstart som den beter sig såhär så blir man ju lite osäker?
Kanske kan vara förvärmningen till lambdan som inte riktigt funkar som den ska?
Men har mätt att rätt ström kommer fram till kontakterna till förvärmningen..

Har nu fått fram felkoder också..

EFI-512 Short-term fuel trim, changes too quickly
EFI-435 Front heated oxygen sensor short-term fuel trim signal fa

Om det säger någon någonting?

Undrar även om man kan ohm mäta förvärmningen i lamdbdasonden?

Mvh