Sveriges Volvoforum

Hej alla!
Står o ska handla bil, vil ha en V40! Haft en innan, 2.0 T med automatlåda, 00a, skön bil! Fast lite för dyr för min planbok just nu, både med tanka på årgång och bränsel...
Undrar om nån ka berätta lite om dom andra motoralternativ?
Jag kör 8-12 mil om dagen, landsväg/motorväg, försöker hålla hastigheterna, men går ju inte aaaltiiid.... bor på landet, blir inte många km. i staden!
Vil ha en så snål bil som möjligt (så klart :lol:), men ändå en som inte känns trög. :mrgreen:
Ca. 1 g. var annan månad tar jag hästen med på släp, kör då max 2,5 mil og drar då max 1200 kg. Men, kör då mycket i backar, o vil ha en bil som fixar det, fast det inte går så fort då ju.... Måste oxa fixa långa sträck med släp, kör på semester med hästen på sommaren med, ung. 30 mil pr. väg...
Nu undrar jag:
Ska jag ta en 1.8, 2.0 eller 2.0T? Räknar med att det blir en årsmodel 97-99'a, 00'a om jag hittar en til en billig päng.
Hur mycket bör en sån ha gått som max? Har hört vissa som säger att Volvo bara precis är innkört när dom har gått 20.000 mil....??? Med tanke på att jag kör ganska mycket, när kommar sjukdommarna??
Vet vart rosten kommer i alla fall, annat som är vanliga fel? På motor eller???
Tar gärna mot alla råd, inte så där super-bil-kunnig......

Hej och välkommen till forumet. Börja med att läsa lite i denna tråden.

Vad det gäller motorval så hade jag satsat på en 2,0T utan automatlåda.
Har en sådan själv och har visserligen inte ägt någon annan motorvariant på S/V40 men som jag förstått det så är 2,0T den snålaste motorn om man kör lugnt.
Det skiljer säkert inte så mycket men eftersom att du drar hästsläp ibland så kan det ju vara lite trevligare med nåt med lite mer drag.
Nu vet jag inte så mycket om dislarna på dessa modeller men det kan kanske också vara värt att kolla upp eftersom att du kör så mycket.

Hur mycket den max bör ha gått går i princip inte svara på. Allt beror ju på hur bilen skötts och körstil mm.
Min 2,0T 01a har gått ca 21500mil och jag har inte haft några större fel på bilen. Turbon tror jag är original.

Lycka till med ditt bilköp. :)

Hej Tomas!

Tack:-)

Har läst allt i trådarna om val av v40, detta var det ända jag inte fick helt rätt på, det fick jag nu;-)

Tack så mycket för svaret!!!

Diesel blir för dyr att äga, skatten är för hög jämnförd m. dieselpriset. Desutom har jag för mig att "alla" D-modeller i Sverige er import, det våger jag inte!

Nej, 2,0 eller 2,0T för det bli, får se vad som finns när min nuvarande bil har blivit sålt, förhåppningsvis i helgen!

Dorthe;-)

2.0T före 2.0 alla dagar en riktig volvoväxelåda och den går garanterat billigare.

Hej,

Jag rekommenderar en 2,0T fas II.

2,0T har Volvos M56 lada, sugmotorerna har Renault lador och är hemska att växla. Eller en automat, eftersom du kör mestadels landsväg sa tror jag inte att förbrukningen för dig kommer att skilja, men satsa pa en 5-stegad fas II. Om du hellre kör en automat sa köp en sadan.

FasII är en mycket bättre bil än fas I, rost, service intervaller, bättre inredning, bättre framvagn + massor av sma saker som ändrades till det bättre. Man ser inte sa stor skillnad men jag har för mig att Volvo ändrade 5000 detaljer pa fasII. Det är en annan bil.

Miltal är viktigt, men inte allt. Det är även viktigt att bilen är skött och servad. Det behöver inte vara Volvoservice men nagot slags bevis att den verkligen är servad är bra. Kolla sedan pa bilen och ägaren, da märker du om bilen har blivit väl omhändertagen. Själv skulle jag inte köpa en som har gatt mer än ca 12000 mil men det är nagot som jag tycker och där styr naturligtvis planboken ocksa.

Håller med ovanstående. Har du möjlighet så välj en 2.0t fas 2. Jag har en V40 2.0t automat och den drar mycket mindre än min förra S40 2.0 med manuell låda. Med kickdown så är den också underbar vid omkörningar :D. I stadstrafik drar den dock lite mer bränsle.
Kan tillägga att automatlådan på fas 2 är femväxlad. Fas 1 har bara fyra växlar.
Har i övrigt bara gott att säga om motorerna. De har aldrig krånglat för mig.

Håller helt med ovanstående skribenter, har själv ägt en fas 1.5 (-00) och nu en fas 2 -02, och redan mellan dom bilarna där alla förändringar ännu inte är genomförda på -00:an, så känns en sjukt mkt trevligare kvalitetskänsla och bilen generellt är mer gedigen byggd. Kolla på nåt med bytt kamrem/vattenpump så slipper du den utgiften i framtiden. Titta under oljelocket så det inte finns ngt vatten (viss kondens kan uppstå om bilen bara körts korta sträckor, kolla då efter provkörning) Lycka till med ditt köp, Mvh